三木駅 (神戸電鉄)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/21 05:18 UTC 版)
三木駅（みきえき）は、兵庫県三木市末広一丁目にある、神戸電鉄粟生線の駅である[1]。駅番号はKB53。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n 『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』神戸新聞総合出版センター、2012年12月10日、195頁。ISBN 9784343006745。全国書誌番号:22185464。
- ^ a b c “三木市統計書”. 三木市. 2023年11月2日閲覧。
- ^ “移動等円滑化取組計画書・報告書”. 神戸電鉄. 2023年10月24日閲覧。
- ^ “２０２１年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）” (PDF). 神戸電鉄. 2023年10月24日閲覧。
- ^ a b c d e f g 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、11-13頁。全国書誌番号:21939503。
- ^ 時事ドットコムニュース（2018年3月4日）神戸電鉄駅舎が全焼＝沿線建物火災、乗客避難－兵庫・三木 - ウェイバックマシン（2018年6月20日アーカイブ分）
- ^ a b c 「神鉄三木駅、駅舎全焼 本数減らし運転再開」『神戸新聞』神戸新聞社、2018年3月5日。2018年3月5日閲覧。[リンク切れ]
- ^ a b c d 神戸電鉄株式会社 経営企画部（2018年3月8日）粟生線は通常ダイヤでの運転を再開します - ウェイバックマシン（2018年3月14日アーカイブ分）
- ^ a b 『神戸新聞NEXT』（2018年3月8日）神鉄三木駅火災 粟生線９日午前から通常ダイヤに - ウェイバックマシン（2018年6月22日アーカイブ分）
- ^ a b c 「駅舎焼失の神鉄三木駅 新駅舎のデザイン決まる」『神戸新聞』神戸新聞社、2020-09-030。2020年9月30日閲覧。
- ^ 「4年前に火災で焼失 神戸電鉄三木駅の新駅舎完成」『神戸新聞』、2022年3月28日。2022年3月28日閲覧。オリジナルの2022年3月28日時点におけるアーカイブ。
- ^ a b 「新たな玄関口で三木の特産アピール 神鉄再建駅舎に観光協会移転、日本酒の販売も計画」『神戸新聞』、2022年5月15日。2022年5月15日閲覧。
- ^ 三木駅構内案内図 (PDF) - 神戸電鉄（2014年3月5日閲覧）
- ^ “兵庫県内の主な産業遺産（近代化産業遺産）など 5の（2）” (PDF). 神戸・兵庫の郷土史Ｗｅｂ研究館／地域創生・ツーリズム研究所. 2018年3月4日閲覧。
- ^ 「外観あらわに「ここまでひどいとは」 廃線議論加速を危惧する声も」『産経新聞』産業経済新聞社、2018年3月6日。2018年3月6日閲覧。
- ^ 『神戸新聞NEXT』（2018年3月7日）全焼の三木駅、駅舎再建前にダイヤ復旧へ - ウェイバックマシン（2018年6月22日アーカイブ分）
- ^ 『神戸新聞NEXT』（2022年3月4日）焼失から４年 神鉄粟生線三木駅、デザイン一新 ２８日に完成記念式典 - ウェイバックマシン（2022年3月4日アーカイブ分）
- ^ a b “三木駅 構内図” (PDF). 神戸電鉄. 2023年6月10日閲覧。
- ^ “福有橋 停留所の新設(移動)および名称変更のお知らせ” (PDF). 神姫バス (2022年5月22日). 2022年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月12日閲覧。
- ^ “三木・小野・社 運行系統図” (PDF). 神姫バス. 2023年11月11日閲覧。
- ^ “三木市バス交通”. 三木市 (2023年9月12日). 2023年11月11日閲覧。
[続きの解説]
「三木駅 (神戸電鉄)」の続きの解説一覧
- 1 三木駅 (神戸電鉄)とは
- 2 三木駅 (神戸電鉄)の概要
- 3 利用状況
- 4 隣の駅
このページでは「ウィキペディア」から三木駅 (神戸電鉄)を検索した結果を表示しています。
Weblioに収録されているすべての辞書から三木駅 (神戸電鉄)を検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書から三木駅 (神戸電鉄)を検索
Weblioに収録されているすべての辞書から三木駅 (神戸電鉄)を検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書から三木駅 (神戸電鉄)を検索 - 三木駅 (神戸電鉄)のページへのリンク
