ロンドン地下鉄スタンダード形電車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/01/04 07:05 UTC 版)
ロンドン地下鉄スタンダード形電車 （英語： London Underground Standard Stock）は、1923年から1934年にかけて基本設計を共有して製造されたロンドン地下鉄の車両群の総称である。ロンドン地下鉄の2種類ある車両サイズのうち、小さいほうのサイズの車両群に属し、1923形電車（1923 Tube Stock）または1938形以前の電車（Pre 1938 Stock）と呼ばれることもある[N 1]。共通の基本設計に拠るものの、車両製造者や製造年によって多くの相違点があり、ロンドン地下鉄開業時から使われていたゲート形電車の置換用及び1920年代から1930年代にかけての路線延伸用と位置付けられている。ロンドン地下鉄の量産車として初めて全車客用扉は空気式の自動ドアが装備された。
- ^ 左側の番号はロンドン地下鉄での営業運転時の車両番号、右側の番号はワイト島での番号 (2–49) またはロンドン地下鉄の事業用車としての番号 （L13xはけん引車、PC85xは人員輸送車）。
注釈
- ^ 1938形電車で採用されたロンドン地下鉄の小断面車両(Tube)の車体構造は以降2009年に登場した2009形電車に至るまでのすべての小断面車両に影響を与えており、1938形より前の車両と、1938形以降では別扱いとされることが多い。
- ^ 当時のロンドンの地下鉄は数社の民間会社によって建設、運営されており、統一された経営体はなかった。
- ^ フェルタムはロンドン電気地下鉄道の一部門だったが、同社がロンドン旅客運輸公社に吸収され、公社が鉄道車両の製造に関与しない政策に抵触したために閉鎖されることになった。
- ^ 2014年現在運用されているすべてのロンドン地下鉄小断面車両と同じ扉配置である。
- ^ 2010年から製造されているS形電車の予定製造数は1,385両に達する。全車がボンバルディア・トランスポーテーションに発注され、単一契約としては英国最大とされているが、全体の両数はスタンダード形電車の方がわずかに多い。
出典
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- ^ Halliday 2013, pp. 101–105.
- ^ Hardy 2002, p. 112
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