モーターオクタン価
ガソリンの実用上の耐ノック性を表す指標。これに対し、一般に用いられているリサーチオクタン価は、特殊な単気筒のエンジン(CFRエンジン)で測定したオクタン価のこと。モーターオクタン価は、実際に自動車を走行させた状態で測定するオクタン価であり、リサーチオクタン価より低くなる。この差をセンシティビティといい、これの小さな値のほうが実用上、ノックが起きにくい。
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