ホラティオ・フレデリック・フィリップス
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/09 04:56 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動ホラティオ・フレデリック・フィリップス（Horatio Frederick Phillips ）は、英国における初期の航空工学の先駆者。多葉機を設計し、実際に製作・飛行した。また、翼型設計の研究にも貢献したとされる。
フィリップスの多葉機
フィリップスは風洞を開発し、翼型を研究し、ベネチアン・ブラインド構造の多葉機の開発を行った。
1893年に、50枚の翼と「ダブル・サーフェース・エアフォイル」と称する構造で、翼のアスペクト比が152に達した翼構造で、大きい揚力を発生することを示した（最終的に400ポンド=180kgほどの揚力が発生した）。1904年に1893年の実験をもとに、安定性を得るために尾翼をつけた21翼の機体で有人飛行が試みられたが、たかだか13mほどの距離のジャンプしかできなかった。1907年に22hpのエンジンを2.5mのプロペラを装備した機体は1907年4月6日に100mあまり（500ft）の飛行に成功するが、通常の飛行機の設計に比べて、性能は劣っていることが明らかになったので、フィリップスは飛行機の開発を断念した。
関連項目
参考文献
- The aeroplane: an historical survey of its origins and development, Charles Harvard Gibbs-Smith
固有名詞の分類
| 航空パイオニア |
ネタ・スヌーク ヴィルヘルム・クレス ホラティオ・フレデリック・フィリップス ヤン・ナグルスキ ジャン＝ピエール・ブランシャール |
| 航空エンジニア |
ナダール アントン・フレットナー ホラティオ・フレデリック・フィリップス ギュンター兄弟 ガエターノ・アルトゥーロ・クロッコ |
| イギリスの技術者 |
リチャード・フランシス・トレビシック フランク・ダーニー ホラティオ・フレデリック・フィリップス サミュエル・モーランド ウィリアム・ゴーランド |
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