スロニ33形とは？わかりやすく解説

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スロニ33形

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/24 06:17 UTC 版)

「国鉄オハ35系客車」の記事における「スロニ33形」の解説

11946年にスロハ32 53を改造した車両。軍番号、軍名称不明。のちにスロハ32形に復元される際、同時に電気暖房化がされ、スロハ32 2053となった。他のスロニ33形はスハ 32系に属する。

※この「スロニ33形」の解説は、「国鉄オハ35系客車」の解説の一部です。
「スロニ33形」を含む「国鉄オハ35系客車」の記事については、「国鉄オハ35系客車」の概要を参照ください。

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スロネフE26形展望室をもつA寝台車で、1両が富士重工業で製作された。上野方の編成端部、1号車に組成される。大型の曲面ガラスを設けた展望室付個室「カシオペアスイート」を車端部に1区画、重層方式の個室「カシオペアスイート」を中央部に3区画設け、定員は8名、自重41.3tである。客用扉の隣接位置に車掌室を設ける。また、2016年6月以降の運行に際しては、使用しなくなった無線機の撤去および前面ガラスの交換が行われた。スロネE26形A寝台車で、1両が富士重工業で製作された。編成の2号車に組成される。車端部に「カシオペアデラックス」1区画、メゾネットタイプの個室「カシオペアスイート」を中央部に3区画設け、定員は8名である。客用扉の隣接位置に共用トイレと公衆電話を設ける。スロネE27形

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