オーバーレブ (アーケードゲーム)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/06/06 03:17 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動
|
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。
出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（2015年4月） |
| ジャンル | レースゲーム |
|---|---|
| 対応機種 | アーケードゲーム |
| 発売元 | ジャレコ |
| 発売日 | 1997年 |
| システム基板 | Model2 |
『オーバーレブ』 (Over REV) は、ジャレコより1997年にリリースされたアーケード用レースゲーム。
ゲーム概要
使用基板にセガのModel2を使用。ステアリング、ブレーキ＆アクセルペダル、ビューチェンジボタン、シフトレバーで操作する。制限時間内にゴールしないとゲームオーバーになる。なお、ゲーム監修にはレーシングドライバーである土屋圭市が携わっている。
ゲームモード
- チャレンジカップモード
全4コースによるチャンピオンシップモード。各コースごとに定められた指定の順位でゴールしないと完走の有無に関わらずゲームオーバーとなる。
- タイムアタックモード
好きなコースを選んで最速タイムを競うモード。
コース
いずれも実在する市街地やサーキットがモデルとなっている。
- 初級 (Seaside)
真昼の海岸沿いの高速道路が舞台のオーバルコース。コースの幅は広くライン取りの自由度が高い。モデルは有明。
- 中級 (Circuit)
コーナーの多いサーキットを走る難易度の高いコース。コーナー区間が多いが、後半の長いストレートでどれだけ敵車を追い抜けるかが勝負の鍵となる。 モデルは筑波サーキット。
- 中級 (Winding)
テクニカルコーナーが連続する峠を走る高難易度のコース。ワンミスが大幅なタイムロスの原因となる。このコースは一本道コースではあるものの、最初と最後の区間でUターンする部分を無理やり繋げることで周回コースとなっており、最後の区間をUターンした後は最初に通った道を逆走することになる。モデルは箱根。
- 上級 (City)
ビルなどの建造物が立つ市街地が舞台のコース。チャレンジカップモードでは最終ステージとなる。直角コーナーとストレートで構成されており、Windingよりもコース自体の難易度は低いが、アベレージスピードが高いために、トップに立つことがかなり困難となっている。モデルは渋谷。
登場車両
本作に登場する車は同期に発売された「サイドバイサイド2 エボルツィオーネ」（タイトー）と同様、実在する車種をモデルとした車両が登場するが、メーカー名や車名の実名は登場していない[注 1]。また、各車種ごとに性能および運転特性が異なっている。
- 日産・スカイラインGT-R BCNR33（白)
- トヨタ・スープラ JZA80（赤）※フロントライトが変更されている。
- ホンダ・NSX NA1（青）
- マツダ・RX-7 FD3S（黄）
隠し車種
- 日産・フェアレディZ Z32（紫) ※最高速重視型。
- トラック ※ブレーキ性能重視型。モデルは三菱ふそう・ファイター(2代目)。ただしマッドガードには「HOSO」と書かれている。
- トヨタ・2000GT（白）
注釈
- オーバーレブ_(アーケードゲーム)のページへのリンク
