Ōmura Lineとは? わかりやすく解説

Weblio 辞書 > 辞書・百科事典 > 百科事典 > Ōmura Lineの意味・解説 

大村線

(Ōmura Line から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/05/27 14:07 UTC 版)

大村線(おおむらせん)は、長崎県佐世保市早岐駅から長崎県諫早市諫早駅に至る九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線地方交通線)である。


  1. ^ 日本国有鉄道電気局『鉄道電報略号』1959年9月17日、24頁。 
  2. ^ a b FACt SHEETS 2017 - JR九州
  3. ^ 利用可能エリア”. 九州旅客鉄道. 2015年9月29日閲覧。
  4. ^ a b 「鉄道省告示第533号」『官報』1934年11月1日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  5. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  6. ^ 「鉄道記録帳2003年3月」『RAIL FAN』第50巻第6号、鉄道友の会、2003年6月1日、21頁。 
  7. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '03年版』ジェー・アール・アール、2003年7月1日、191頁。ISBN 4-88283-124-4 
  8. ^ a b ありがとう“キハ200形・キハ220形” 大村線ラストランについて』(PDF)(プレスリリース)九州旅客鉄道、2021年3月1日。 オリジナルの2021年3月1日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20210301063853/https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2021/03/01/20210301kiha200hp.pdf2021年3月1日閲覧 
  9. ^ a b “ありがとう「キハ200、220形」鉄道ファンらラストラン見送る”. 長崎新聞. (2021年3月13日). オリジナルの2021年3月13日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210313195033/https://this.kiji.is/743112457306046464 2021年3月13日閲覧。 
  10. ^ a b ありがとう! そしてさようなら! キハ66、67形ラストラン特別企画!』(PDF)(プレスリリース)九州旅客鉄道、2021年5月28日。 オリジナルの2021年5月28日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20210528071636/https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2021/05/28/210527_lastrun_6667.pdf2021年5月28日閲覧 
  11. ^ a b “「キハ66、67形」ラストラン 鉄道ファンら名残惜しむ JR長崎駅”. 長崎新聞 (長崎新聞社). (2021年7月1日). オリジナルの2021年7月1日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210701031857/https://nordot.app/783152679658160128 2021年7月1日閲覧。 
  12. ^ a b “キハ66・67形「46年、ありがとう」 JR九州、ラストラン”. 毎日新聞 (毎日新聞社). (2021年7月3日). オリジナルの2021年7月3日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210703041348/https://mainichi.jp/articles/20210703/k00/00m/040/012000c 2021年7月3日閲覧。 
  13. ^ “JR九州 11日に14駅開業”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1989年3月3日) 
  14. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2002年7月1日、191頁。ISBN 4-88283-123-6 
  15. ^ 「博多シティをかなめに色彩の電車群が行き交う 福岡都市圏のJR」『鉄道ジャーナル』第588巻、鉄道ジャーナル社、2015年10月、61頁、JANコード 4910164991051。 
  16. ^ 平成30年3月にダイヤを見直します”. 九州旅客鉄道. 2018年1月6日閲覧。
  17. ^ “省エネ車両が3月登場、JR九州 長崎―佐世保間で運転開始”. 共同通信社. (2019年12月6日). https://web.archive.org/web/20191206095841/https://this.kiji.is/575591482279511137 
  18. ^ a b 2022年9月23日ダイヤ改正 西九州新幹線が開業します 在来線各線区でダイヤを見直します』(PDF)(プレスリリース)九州旅客鉄道、2022年6月10日、12・14 - 15頁。 オリジナルの2022年6月10日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20220610082713/https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/06/10/220610_september_23rd.pdf2022年6月10日閲覧 
  19. ^ 西九州エリアにICカード乗車券SUGOCAを導入します!』(PDF)(プレスリリース)九州旅客鉄道/佐賀県/長崎県、2022年8月22日。 オリジナルの2022年8月22日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20220822121407/https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2022/08/22/220822_sugoca_area.pdf2022年8月22日閲覧 
  20. ^ 大村線ICカード全駅対応へ 2025年度開始目指す 長崎県がJRに3億3300万円支援 (長崎新聞)”. Yahoo!ニュース. 2023年9月29日閲覧。
  21. ^ 大村市新幹線新大村駅(仮称)周辺地域まちづくり計画要” (pdf). 長崎県大村市 (2014年8月). 2018年5月1日閲覧。
  22. ^ 【長崎】待望の車両基地駅の新設決定 大村市”. 地方建設専門紙の会(建設新聞社・長崎) (2017年1月19日). 2018年5月1日閲覧。
  23. ^ 九州新幹線(武雄温泉・長崎間)及び大村線新駅の駅名について”. 九州旅客鉄道 (2020年11月26日). 2020年11月26日閲覧。
  24. ^ 特急「ハウステンボス」は江北駅を経て博多方面へ、快速・普通は佐世保駅までそれぞれ直通運転。
  25. ^ 交通・営業データ”. 九州旅客鉄道. 2017年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月5日閲覧。
  26. ^ 交通・営業データ”. 九州旅客鉄道. 2019年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月5日閲覧。
  27. ^ 交通・営業データ”. 九州旅客鉄道. 2019年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月5日閲覧。
  28. ^ 線区別ご利用状況”. 九州旅客鉄道. 2022年5月22日閲覧。
  29. ^ 線区別ご利用状況”. 九州旅客鉄道. 2022年5月22日閲覧。





英和和英テキスト翻訳>> Weblio翻訳
英語⇒日本語日本語⇒英語
  

辞書ショートカット

すべての辞書の索引

「Ōmura Line」の関連用語

Ōmura Lineのお隣キーワード
検索ランキング

   

英語⇒日本語
日本語⇒英語
   



Ōmura Lineのページの著作権
Weblio 辞書 情報提供元は 参加元一覧 にて確認できます。

   
ウィキペディアウィキペディア
All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License.
この記事は、ウィキペディアの大村線 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 Weblio辞書に掲載されているウィキペディアの記事も、全てGNU Free Documentation Licenseの元に提供されております。

©2024 GRAS Group, Inc.RSS