K2 (戦車) 比較

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K2 (戦車)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/03 21:09 UTC 版)

比較

世界の第3.5世代主力戦車の比較表
ルクレール チャレンジャー2 メルカバ Mk 4 99A式
画像
開発形態 新規 改修
全長 9.87 m 11.55 m 9.04 m 11 m（推定）
全幅 3.71 m 3.53 m 3.72 m 3.70 m（推定）
全高 2.92 m 3.04 m 2.66 m 2.35 m（推定）
重量 約56.5 t 約62.5 t 約65 t 約55 t（推定）
主砲 52口径120mm滑腔砲 55口径120mmライフル砲 44口径120mm滑腔砲 50口径125mm滑腔砲
副武装 12.7mm重機関銃×1
7.62mm機関銃×1 		7.62mm機関銃×1
7.62mm機関銃×1 		12.7mm重機関銃×1
7.62mm機銃×2
60mm迫撃砲×1 		12.7mm重機関銃×1
7.62mm機関銃×1
装甲 複合 複合+爆発反応+増加 複合+増加
（外装式モジュール） 		複合+爆発反応
（外装式モジュール）
エンジン V型8気筒ディーゼル
+
ガスタービン 		水冷4サイクル
V型12気筒ディーゼル 		液冷4サイクルV型12気筒
ターボチャージド・ディーゼル 		水冷4サイクル
V型12気筒ディーゼル
最大出力 1,500 hp/2,500 rpm 1,200 hp/2,300 rpm 1,500 hp 1,500 hp/2,450 rpm
最高速度 72 km/h 59 km/h 64 km/h 80 km/h
乗員数 3名 4名 3名
装填方式 自動 手動 自動
C4I SIT BGBMS BMS 搭載（名称不明）
10式 K2 T-14 M1A2 SEPV2 レオパルト2A7
画像
開発形態 新規 改修
全長 9.42 m 10.8 m 10.8 m 9.83 m 10.93 m
全幅 3.24 m 3.60 m 3.50 m 3.66 m 3.74 m
全高 2.30 m 2.40 m 3.30 m 2.37 m 3.03 m
重量 約44 t 約55 t 約55 t 約63.28 t 約67 t
主砲 44口径120mm滑腔砲 55口径120mm滑腔砲 56口径125mm滑腔砲 44口径120mm滑腔砲 55口径120mm滑腔砲
副武装 12.7mm重機関銃×1
7.62mm機関銃×1 		12.7mm重機関銃×1
7.62mm機銃×1 		12.7mm重機関銃×1
7.62mm機関銃×1 		12.7mm重機関銃×1
7.62mm機関銃×1
RWS×1 		7.62mm機関銃×2
装甲 複合+増加
（外装式モジュール） 		複合+爆発反応
（モジュール式） 		複合+爆発反応+ケージ
（外装式モジュール） 		複合+増加
エンジン 水冷4サイクル
V型8気筒ディーゼル 		液冷4サイクルV型12気筒
ターボチャージド・ディーゼル 		空冷ディーゼル ガスタービン 液冷4サイクルV型12気筒
ターボチャージド・ディーゼル
最大出力 1,200 ps/2,300 rpm 1,500 hp/2,700 rpm 1,500 hp/2,000 rpm 1,500 hp/3,000 rpm 1,500 ps/2,600 rpm
最高速度 70 km/h 70 km/h 80–90 km/h 67.6 km/h 68 km/h
乗員数 3名 4名
装填方式 自動 手動
C4I ReCS・10NW B2CS YeSU TZ FBCB2 IFIS

脚注

注釈

  1. ^ フレームワーク契約1,000両[8]、2022年8月時点の執行契約180両[9]
  2. ^ ポーランド軍が実施した公開演習において、機動しながら距離2700mの目標を正確に射撃している[10]
  3. ^ 自動装填装置については、フランスのルクレールと同様の方式となる[3]。また、自動装填装置はレーザーバーコード識別子を備え、120mm砲弾表面に予めバーコード化された分類ラベルを表記し、これを読み取って弾種を選択する方式を採用している。上下2段で構成されたベルトコンベア上にある砲弾を読み取り、ベルトを回転させて選択された弾薬を装填装置中央の装填位置に移動させ、弾を押し出して薬室に装填される[16]
  4. ^ なお、朝鮮半島での運用上の特性を考慮した結果ではあるものの、車体弾薬庫は乗員室と装甲隔壁での隔離がなされていない。これについては、ユーザーが要望した場合はオプション装備として車体弾薬庫の装甲隔壁化が可能である[17]。
  5. ^ K276 APFSDSは初速1700m/s、射距離2000mでRHA換算600㎜の威力を有する[10]
  6. ^ K277 HEATはRHA換算600㎜の威力を有する[10]
  7. ^ ただし、継続的に改良を進め国外輸出を推進した結果、斗山インフラコア（当時）製DV27Kエンジンとセットの韓国製パワーパックとしてトルコ国産戦車アルタイに搭載してのフィールドテストに合格し、アルタイ戦車の量産初期ロットT1用パワーパックとして採用されている[58][59][60]
  8. ^ サスペンションと高解像度地形スキャンシステムと統合する事により、車両走行時に全方向50mの地形を事前にスキャンして検出して悪路運用能力が飛躍的に向上する[3]。ノルウェーでの冬季トライアルにおいては凸凹道通過時にサスペンションが地形を拾う現象が確認された[27]。
  9. ^ これは誤報であったが、損傷したT-72ウラン×1両をイランから購入し、以後の北朝鮮戦車開発における資料とされている[70]
  10. ^ 「履帯が頻繁に抜ける」「操縦手席が不便である」「傾斜地に登坂した場合危険である」などの現有戦車の不満点、要望点を収集した。
  11. ^ 特に自動装填装置については、最も確実な資料が外国戦車の映像しかなく、所要の性能を達成するまでに非常に苦労したとある。
  12. ^ なお当該記者は2006年7月、陸上自衛隊富士学校で90式戦車へ試乗しており、XK2と90式を比較してXK2の方が操縦席容積が広く快適だと評している。
  13. ^ 政府投資752億3000万ウォン、企業投資527億6000万ウォン[80]
  14. ^ また、走行テスト中に冷却ファン速度制御装置不良でエンジンが頻繁に以上過熱したり、変速機の電子制御装置であるTCU（Transmission Control Unit）が不良でギア変速ができなかったり、操舵装置不良で方向転換不能に陥ったり、オイルクーラ割れでオイルが漏れが起こったり、エンジンシリンダが割れるなど、2009年2月から2011年10月まで124件の重大欠陥が報告されいていた。このうち2013年までに82件は修正されたが、シリンダー耐久問題やオイル・冷却水漏れ問題などは2014年時点でもまだ満足できるレベルに達していない状態であった[80]
  15. ^ ドイツ製パワーパック導入理由として、「信頼性と耐久性に問題があるため、国産のパワーパックを使用する計画を延期する」こと、「計画された期限に間に合うように不具合を解消することは困難と結論付けた」事を防衛調達計画局（DAPA）のスポークスマンは発表した[84]
  16. ^ この間、0-32km/h加速試験の結果が8.7秒であった[56]ことから、0-32km/h加速8秒以内と言う要求仕様を最終的に9秒以内に緩和する[57][55]要求仕様の一部引き下げが行われた。韓国軍の野戦教範においては、「敵対戦車ミサイル（AT-3サガー）は射程距離3,000で発射された場合25秒で着弾するため、これを回避するために25秒以内に100mを移動しなければならない[56]」とするが、0-32km/h加速が9ないし10秒であれば25秒に180mを移動でき、ユーロパワーパック搭載車が100m移動したときには国産パワーパック搭載車も97-98m地点まで機動できているので実質的な問題がないとの判断に基づく[57][55]。一方で「教範に示す100m25秒は平均速度性能を求めた数値ではなく瞬間的な加速で被弾位置から離脱するための規定であり、このような解釈は不合理である」、「地上走行試験場で行われたこの記録は、平地で公差重量に近い重量下で行われが、戦時状況となれば戦車の中に40発余りの砲弾と燃料が積載され、完全武装の乗員が搭乗し、また今後アクティブ防護装置を搭載する予定であるため実際の戦闘重量は更に増える上に、戦場が平地である保証は無い」とし、「傾斜のある山岳地帯でより大きい重量で作戦行動をする場合、実際の加速時間はより遅くなり、遅くなるほど対戦車ミサイル被弾の可能性はより高くなる」との批判もなされている[80]
  17. ^ 国産パワーパック変速機耐久度検査過程において変速機の構成品の一つである変速装置(Range Pack)内部でC1クラッチ供給圧力が低下する不具合[90]や、メインポンプ駆動ギアを支持するベアリングが破損したり、メインハウジングにひびが生じ油が流出される等、1月から7月までの5回の試験で4種類の欠陥が発生していた[91]
  18. ^ 2016年11-12月の第6回目の変速機耐久度検査を無事パスしたとしても、エンジンとトランスミッションを同時に装着した状態で3200㎞の走行試験をパスする必要があり、第2次量産の第1ロット26両を2016年内にロールアウトする事は厳しい事が国会国防委員会にて提起された[91]
  19. ^ ただし、この試験においては国産パワーパックは途中整備が許されない一方、海外製パワーパックは試験中に整備する事が許可される上に、一部の耐久試験は免除されていたことがのちの2020年に韓国国会の国政監査で明らかになっている[63]。
  20. ^ 上記の通り、ドイツ製パワーパックは同試験の試験条件が緩和されており、一部試験については免除されている[63]。
  21. ^ なお当該トランスミッションは海外に依存していた部品を100％韓国国産化した[97]上で、トルコ陸軍のフィールドテストを経てアルタイ戦車初期量産型用パワーパックとして輸出する契約が締結された[58][59][60]
  22. ^ ポーランド軍の兵力及び装備を準備する事を担任するポーランド軍総司令部[107]のうち、陸軍兵士及び陸上軍用装備の準備、維持を担任する国防総省の専任部門である陸軍観察局[108]の長官であり、ポーランド陸軍装備調達の最高責任者である。同少将はM1A2エイブラムス戦車調達の最高責任者にも任命されている[68][109]。
  23. ^ さらにレオパルト2と異なり潜水渡渉キットは標準状態で各車両に常時積載状態であることが強調されている。
  24. ^ ポーランド・リトアニア国境線であるとともに、ロシアのカリーニングラードとベラルーシを結ぶ最短区間であり幅約65kmの回廊である。軍事紛争発生時にロシアとベラルーシがこの回廊を遮断・封鎖しバルト3国を孤立させ得るNATOの脆弱点であり軍事上の要衝となっている。
  25. ^ 重量に基づく冬季の雪上機動性についてはK2NOの方がより優れるとトライアル結果を紹介する報道において解説されている
  26. ^ これについてはF-16Vの納期が見通せない事から、のちに韓国製FA-50PL戦闘機の導入に切り替えている。
  27. ^ なおこの過程において、韓国はドイツ政府がトルコに対して科しているユーロパワーパック禁輸措置を回避するためにトランスミッションのドイツ依存部品を国産化しパテントを回避する処置を行ったた[97]
  28. ^ K1A3戦車にも同名の装備を装着予定であり、車両全周に取り付け有られたカメラ映像を統合し、乗員のヘルメットバイザーに投影し疑似的な全天モニターを実現する装備となる

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