上川駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/18 14:57 UTC 版)
利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1965年（昭和40年） | (356,671.0) | (977.2) | [7] | 年間乗降客数：713,342 | |
| 1966年（昭和41年） | (348,753.0) | (955.5) | 年間乗降客数：697,506 | ||
| 1967年（昭和42年） | (351,592.5) | (960.6) | 年間乗降客数：703,185 | ||
| 1968年（昭和43年） | (327,909.0) | (898.4) | 年間乗降客数：655,818 | ||
| 1969年（昭和44年） | (386,523.0) | (1,059.0) | 年間乗降客数：773,046 | ||
| 1970年（昭和45年） | (329,372.5) | (902.4) | 年間乗降客数：658,745 | ||
| 1971年（昭和46年） | (318,546.5) | (870.3) | 年間乗降客数：637,093 | ||
| 1972年（昭和47年） | (306,410.5) | (839.5) | 年間乗降客数：612,821 | ||
| 1973年（昭和48年） | (309,499.0) | (847.9) | 年間乗降客数：618,998 | ||
| 1974年（昭和49年） | (355,338.5) | (973.5) | 年間乗降客数：710,677 | ||
| 1975年（昭和50年） | (331,735.0) | (906.4) | 年間乗降客数：663,470 | ||
| 1976年（昭和51年） | (323,125.0) | (885.3) | 年間乗降客数：646,250 | ||
| 1977年（昭和52年） | (216,235.5) | (592.4) | 年間乗降客数：432,471 | ||
| 1978年（昭和53年） | (200,117.0) | (548.3) | 年間乗降客数：400,234 | ||
| 1979年（昭和54年） | (194,161.0) | (530.5) | 年間乗降客数：388,322 | ||
| 1980年（昭和55年） | (176,662.5) | (484.0) | 年間乗降客数：353,325 | ||
| 1981年（昭和56年） | (164,527.5) | (450.8) | 年間乗降客数：329,055 | ||
| 1982年（昭和57年） | (157,723.5) | (432.1) | 年間乗降客数：315,447 | ||
| 1992年（平成4年） | (310.0) | [12] | 一日平均乗降客数：620 | ||
| 2016年（平成28年） | 165.4 | [JR北 1] | |||
| 2017年（平成29年） | 160.2 | [JR北 2] | |||
| 2018年（平成30年） | 143.2 | [JR北 3] | |||
| 2019年（令和元年） | 134.0 | [JR北 4] | |||
| 2020年（令和2年） | 124.2 | [JR北 5] | |||
| 2021年（令和3年） | 116.8 | [JR北 6] | |||
| 2022年（令和4年） | 101.2 | [JR北 7] | |||
注釈
出典
- ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、917頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、244頁。doi:10.11501/1873236。2023年3月21日閲覧。
- ^ 1948年撮影航空写真（国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス）
- ^ a b c d e f 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 28号・釧網本線／石北本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。
- ^ 河野哲也「北海道の森林鉄道,殖民軌道」『鉄道ピクトリアル』No.733
- ^ a b c d 都竹一衛・中条良作・松下敏雄 編『上川町史』 2巻、上川町、1984年、689-696頁。doi:10.11501/2992391。2022年11月23日閲覧。
- ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、132頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
- ^ 『JR時刻表』1999年4月号
- ^ 『JR時刻表』2013年4月号
- ^ 都竹一衛・青野績 編『上川町史』上川町、1966年9月10日、485-486頁。doi:10.11501/3021451。2022年11月23日閲覧。
- ^ 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、128頁。ISBN 4-09-395401-1。
- ^ 交通公社の時刻表 復刻版 1987年4月号・1988年3月号
- ^ “自然保護官事務所 駅前に移転し開所”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2007年2月2日)
JR北海道
- ^ 「石北線（新旭川・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。 オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
- ^ 「石北線（新旭川・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。 オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
- ^ “石北線（新旭川・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “石北線（新旭川・網走間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3・4 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
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