フランクフルト - ゲッティンゲン線
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フランクフルト - ゲッティンゲン線(フランクフルト - ゲッティンゲンせん、ドイツ語: Bahnstrecke Frankfurt–Göttingen)は複線化及び電化されて、ヘッセン州フランクフルト・アム・マインとニーダーザクセン州ゲッティンゲンを結ぶ幹線鉄道路線である。ハーナウ - フルダ区間はヘッセン山稜 (Hessischer Landrücken) を経って、キンツィヒ川の中流を通過するので、「キンツィヒ谷線」(ドイツ語: Kinzigtalbahn)とも呼ばれる。この路線はハーナウ - ベーブラ鉄道或いはヘッセン選帝侯国 (Kurfürstentum Hessen) の国有鉄道として建設され、ドイツの統一以後フランクフルト - ベーブラ鉄道に統合された。この路線は高速列車のために改良されており、フランクフルト (マイン) とドイツの東部、北部地方を連結する重要な経路である。
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- ^ Beschluss des Kurhessischen Landtages v. 19. März 1863. In: Kurhessischer Landtagsabschied v. 31. Oktober 1863. Nachweis: Die deutschen Eisenbahnstrecken in ihrer Entwicklung 1835–1935. Berlin 1935 = Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken. ND Mainz 1984, S. 62f (Nr. 2).
- ^ Die deutschen Eisenbahnstrecken in ihrer Entwicklung 1835–1935. Berlin 1935 = Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken. ND Mainz 1984, S. 62 (Nr. 2).
- ^ a b (ドイツ語) Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken. Eröffnungsdaten 1835–1935, Streckenlägen, Konzessionen, Eigentumsverhältnisse. Horst-Werner Dumjahn. (1985). ISBN 3-921426-29-4 (Die deutschen Eisenbahnen in ihrer Entwicklung 1835–1935, Deutsche Reichsbahn, 1935の変更されない復刻版).
- ^ (ドイツ語) Gesetzsammlung für die Königlich-Preußischen Staaten (1872). Berlin: Vereinigte Gesetzsammlung. (1872). pp. 288 f.
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- ^ “Freiwillige Feuerwehr Hanau-Mitte, Einsatztagebuch 1700–2011” (PDF). p. 24. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月8日閲覧。事故現場の写真包含。
- ^ Mit kleinen Schritten schneller. In: Die Bahn informiert. Heft 4/1991, September 1991, ZDB-ID 2003143-9, S. 14.
- ^ Gelnhausen–Hanau nun auf drei Gleisen. In: Die Deutsche Bahn. Nr. 7/8, 1993, ISSN 0007-5876, S. 591.
- ^ Gelnhausen–Hanau nun auf drei Gleisen. In: Eisenbahntechnische Rundschau. Band 42, Nr. 7/8, 1993, ISSN 0013-2845, S. 430.
- ^ DB Mobility Logistics AG (Hrsg.): Erneuerter Alter Schlüchterner Tunnel wird am Wochenende in Betrieb genommen. Presseinformation vom 20. Februar 2014.
- ^ Eisenbahn-Unfalluntersuchungsstelle des Bundes: “Eisenbahn-Unfalluntersuchung Jahresbericht 2012”. eisenbahn-unfalluntersuchung.de. Eisenbahn-Unfalluntersuchungsstelle des Bundes. p. 17. 2021年3月30日閲覧。: ドイツ鉄道事故調査機関の年間報告書
- ^ Bauarbeiten im Streckenabschnitt zwischen Neuhof bis Schlüchtern, sowie Flieden bis Elm. (PDF) In: deutschebahn.com. Deutsche Bahn, 23. März 2021, abgerufen am 10. April 2021.
- ^ “Netzpläne helfen bei der Orientierung”. rmv.de. ライン=マイン運輸連合(Rhein-Main Verkehrsverbund). 2021年2月27日閲覧。RMVの鉄道路線図(RMV-Schienennetzplan)はダウンロード可能。
- ^ “Liniennetz Nordhessen”. nvv.de. Nordhessischer VerkehrsVerbund. 2021年5月11日閲覧。鉄道及びバス路線の概要図(Schematisches Liniennetz)はダウンロード可能。
「フランクフルト - ベーブラ線」の例文・使い方・用例・文例
- それは、ドイツの一都市であるフランクフルトにちなんで名づけられた。
- 料理用に、あるいはフランクフルト・パンなどを(特に直火で)焼くのに使われる柄の長いフォーク
- フランクフルトソーセージを焼いたものが主要料理の野外料理
- 両端を切った短くて細いフランクフルトソーセージ
- フランクフルトソーセージを入れるように作った長い柔らかいパン
- 柔らかいパンに熱いフランクフルトをのせたもの
- 小さいフランクフルトソーセージをビスケットの練り粉で包んで焼いたもの
- フランクフルトアムマインという,西ドイツの都市
- フランクフルトアンデアオーデルという,東ドイツの都市
- フランクフルトソーセージという食品
- この列車は昨年11月にフランクフルトから旅を開始し,ポーランドへ行く前にドイツ国内を回った。
- 国際線については,羽田―ペキン,羽田―フランクフルトの路線がすでに予定されている。
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