クラウディオ・ランジェス

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クラウディオ・ランジェス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/01 18:38 UTC 版)

クラウディオ・ランジェス
基本情報
国籍	イタリア
出身地	同・ブレシア
生年月日	(1961-08-04) 1961年8月4日（62歳）
F1での経歴
活動時期	1990
所属チーム	'90 ユーロブルン
出走回数	14 (0スタート)
優勝回数	0
通算獲得ポイント	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1990年アメリカGP
最終戦	1990年スペインGP
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クラウディオ・ランジェス（Claudio Langes, 1961年8月4日^[1] - ）は、イタリアの元レーシングドライバー。ブレシア出身。

経歴

初期-フォーミュラ3

1978年にイタリア・カート選手権の125ccクラスでチャンピオンを獲得。1981年にイタリアF3選手権にデビューし、1982年のヨーロッパ・フォーミュラ3選手権ではポイントを積み重ねてランキング9位となった。翌1983年もランキング9位となり、1984年にエディ・ジョーダン・レーシングへ移籍。開幕戦ドニントン・パークで3位表彰台に立つ。同年6月のF1モナコGP前座のインターF3にはバロン・レーシングから出走、このレースでポールポジションとファステストラップを記録し、7月からはヨーロッパF3での参戦チームもバロンからとなった。8月19日、第11戦クヌツトープでルイス・ペレス＝サラとの戦いを抑えきりF3初優勝を達成。年間ランキングではイヴァン・カペリ、ジョニー・ダンフリーズ、ゲルハルト・ベルガーに次ぐ4位の結果を残した。

フォーミュラ3000

1985年、新たに始まった国際F3000選手権にバロン・レーシングでステップアップするが、資金の問題で2戦のみで撤退となった。なお、この時の参戦マシンはF1で使用されていたティレル・012である。同年はこの後自費でイタリアF3にスポット参戦した。

1986年6月、国際F3000第6戦からBSオートモービルと契約し、第7戦エンナ・ペルグーサで5位入賞。しかし翌1987年も開幕時シートを確保できず、シーズン途中6月からファースト・レーシングの国際F3000シートを獲得するが、同年の最高位は10位でポイント獲得は成らなかった。

1988年は開幕前にGAモータースポーツのレギュラーシートを確保、チームメイトはグレガー・フォイテクとなった。マシントラブル発生以外は着実に完走を続けるが、同年の最高位は第6戦エンナでの4位。フォイテクが表彰台に立つこともあったため、完走率ではランジェスが上だったが、速さではファイテクが評価された。最終戦を前にGAチームはイギリスF3で走っていたデイモン・ヒルを国際F3000にデビューさせることを決めたため、ランジェスは最終戦のみバルセロナ・スポーツに移籍して参戦した。

1989年はフォルティ・コルセに移籍。これまでも好結果が出ているエンナ・ペルグーサでは予選から7位と好調で、決勝レースではアクシデントが多発し完走者が5台のみというサバイバルレースであったが、ランジェスはエディ・アーバイン、マルコ・アピチェラより前の2位でフィニッシュ。F3000初の表彰台を獲得した^[2]。

フォーミュラ1

1990年にユーロブルンと契約しフォーミュラ1のシートを獲得する。チームメイトはロベルト・モレノとのコンビとなった。しかし、マシンは前年使用していたER189のほぼ継続使用であり、搭載したジャッドV8エンジンも戦闘力が低かった。ランジェスはエントリーした14のグランプリですべて予備予選を通過することができなかった。ゲイリー・ブラバムとブルーノ・ジャコメリのライフ、および時にはベルトラン・ガショーのスバル・コローニよりも数秒遅かった。資金繰りが苦しいチームはヨーロッパラウンドを終えるとF1参戦から撤退。チームメイトのロベルト・モレノはベネトンのシートを得ることができたが、ランジェスはそのままレースシートを失った^[3]。

イタリア・スーパーツーリズモ

1991年はコンレロ・スクアドラ・コルセ（英語版）に加入し、オペル・カデットGSI 16Vでイタリア・スーパーツーリズモのS2クラスに参戦。第2戦マジョネ（英語版）のレース1と、第5戦ミサノで総合10位（クラス1位）に入った。同シリーズ最終戦・モンツァへの出走を最後にレース活動を終えている。

レース記録

ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos.	Pts
1983年	アンソン・レーシング	アンソン・SA4	アルファロメオ	VLL	NÜR C	ZOL Ret	MAG Ret	ÖST 19	LAC 4	SIL Ret	MNZ Ret	MIS 6	ZAN Ret	KNU Ret	NOG Ret	JAR 4	IMO 5	DON 5	CET	9位	11

国際F3000選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	順位	ポイント
1985年	バロン・レーシング	SIL Ret	THR 15	EST	VLL	PAU	SPA	DIJ	PER	ÖST	ZAN	DON	NC (20位)	0
1986年	BSオートモーティブ	SIL	VLL	PAU	SPA	IMO	MUG 9	PER 5	ÖST Ret	BIR Ret	BUG 6	JAR 12	17位	3
1987年	ファースト・レーシング	SIL	VLL	SPA	PAU	DON DNQ	PER Ret	BRH Ret	BIR 10	IMO	BUG	JAR Ret	NC (22位)	0
1988年	GAモータースポーツ	JER 7	VLL Ret	PAU 10	SIL Ret	MNZ 5	PER 4	BRH Ret	BIR Ret	BUG Ret	ZOL 10		15位	5
	バルセロナ・モータースポーツ											DIJ Ret
1989年	フォルティ・コルセ	SIL 12	VLL Ret	PAU Ret	JER 7	PER 2	BRH 6	BIR 9	SPA 15	BUG 9	DIJ 7		12位	7

F1

年	所属チーム	シャシー	エンジン	タイヤ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1990年	ユーロブルン	ER189	ジャッド・CV V8	P	USA DNPQ	BRA DNPQ															NC (19位)	0
		ER189B					SMR DNPQ	MON DNPQ	CAN DNPQ	MEX DNPQ	FRA DNPQ	GBR DNPQ	GER DNPQ	HUN DNPQ	BEL DNPQ	ITA DNPQ	POR DNPQ	ESP DNPQ	JPN	AUS

脚注

[脚注の使い方]

1. ^ “Claudio Langes”. Motor Sport. 2020年8月3日閲覧。
2. ^ Gran Premio dell Mediterraneo1989 Racving Days
3. ^ “EuroBrun Full Profile”. 2009年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月20日閲覧。

表 話 編 歴 ユーロブルン
創設者	ジャンパオロ・パバネロ ウォルター・ブルン
主なチーム関係者	マリオ・トレンティーノ（イタリア語版） ブルーノ・ザーバ
主なドライバー	ステファノ・モデナ オスカー・ララウリ グレガー・フォイテク ロベルト・モレノ クラウディオ・ランジェス
F1マシン	ER188 ER188B ER189 ER189B
主なスポンサー	アジップ M505 イエーガーマイスター アルファ トマシーニ フォーガル
関連組織	ユーロレーシング（ドイツ語版） ブルン・モータースポーツ