2006年アメリカグランプリ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/21 08:38 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 日程 | 2006年シーズン | ||
| 決勝開催日 | 7月2日 | ||
| 開催地 |
インディアナポリス・モーター・スピードウェイ インディアナ州スピードウェイ | ||
| コース長 | 4.195km | ||
| レース距離 | 306.016km | ||
| 決勝日天候 | 晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1:10.832 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
 ミハエル・シューマッハ | ||
| タイム | 1:12.719 | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 | |||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
フェラーリのミハエル・シューマッハがシーズン3勝目を挙げ、フェルナンド・アロンソの連勝を4でストップさせた。チャンピオンシップのポイント差も19まで縮める。シューマッハのチームメイト、フェリペ・マッサが2位に入り、フェラーリのルノーに対する差も26に縮小した。
概要
予選
ミハエル・シューマッハとフェリペ・マッサがルノーのジャンカルロ・フィジケラおよびホンダのルーベンス・バリチェロを抑え、フェラーリがフロントローを独占した。ヤルノ・トゥルーリの車はパルクフェルメで修理の途中であった。そのためトゥルーリはピットスタートとなった。ニコ・ロズベルグは予選セッションで信号を無視したため、ペナルティを科されガレージで重量測定が行われた。FIAはロズベルグの予選タイムを取り消し、21番手からのスタートとなった。トロロッソのヴィタントニオ・リウッツィはエンジンを交換し、20番手からのスタートとなった。
レース
レースは第1コーナーでの2つの大きなクラッシュから始まった。このアクシデントで7台がリタイアする。ターン1でマーク・ウェバーがクリスチャン・クリエンと接触、クリエンはスピンしフランク・モンタニーと接触、コースアウトした。ターン2でファン・パブロ・モントーヤがチームメイトのキミ・ライコネンと接触する。モントーヤは次にジェンソン・バトンと衝突、右フロントタイヤがBMWザウバーのニック・ハイドフェルドに接触した。モントーヤはまたトロロッソのスコット・スピードにもぶつかった。これらのアクシデントでも負傷した者はいなかった。アクシデント後も順位は変わらなかったが、唯一のバトルがデヴィッド・クルサード、ニコ・ロズベルグ、ヴィタントニオ・リウッツィの間で行われた。ロズベルグが争いに敗れ、完走したドライバーの中で唯一無得点となった。また、リウッツィはトロロッソに初のポイントをもたらした。モントーヤはレース後にチームを離れ、2007年シーズンはアーンハート・ガナッシ・レーシングからNASCARに参戦することを発表した[1]。
予選
From [2]:
| 順位 | 国籍 | ドライバー | チーム | Q3 | Q2 | Q1 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:10.832 | 1:10.636 | 1:11.588 |
| 2 |  |
フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1:11.435 | 1:11.146 | 1:11.088 |
| 3 |  |
ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 1:11.920 | 1:11.200 | 1:12.287 |
| 4 | |
ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 1:12.109 | 1:11.263 | 1:12.156 |
| 5 |  |
フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1:12.449 | 1:11.877 | 1:12.416 |
| 6 |  |
ジャック・ヴィルヌーヴ | BMWザウバー | 1:12.479 | 1:11.724 | 1:12.114 |
| 7 |  |
ジェンソン・バトン | ホンダ | 1:12.523 | 1:11.865 | 1:12.238 |
| 8 | |
ラルフ・シューマッハ | トヨタ | 1:12.795 | 1:11.673 | 1:11.879 |
| 9 |  |
キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 1:13.174 | 1:12.135 | 1:12.777 |
| 10 | |
ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 1:15.280 | 1:11.718 | 1:11.891 |
| 11 |  |
ファン・パブロ・モントーヤ | マクラーレン-メルセデス | 1:12.150 | 1:12.477 | |
| 12 |  |
マーク・ウェバー | ウィリアムズ-コスワース | 1:12.292 | 1:12.935 | |
| 13 |  |
スコット・スピード | トロ・ロッソ-コスワース | 1:12.792 | 1:13.167 | |
| 14 |  |
クリスチャン・アルバース | MF1-トヨタ | 1:12.854 | 1:12.711 | |
| 15 |  |
ティアゴ・モンテイロ | MF1-トヨタ | 1:12.864 | 1:12.627 | |
| 16 |  |
クリスチャン・クリエン | レッドブル-フェラーリ | 1:12.925 | 1:12.773 | |
| 17 | |
デヴィッド・クルサード | レッドブル-フェラーリ | 1:13.180 | ||
| 18 |  |
佐藤琢磨 | スーパーアグリ-ホンダ | 1:13.496 | ||
| 19 | |
ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ-コスワース | 1:13.506 | ||
| 20 | |
ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1:13.787 | ||
| 21 | |
ヴィタントニオ・リウッツィ | トロ・ロッソ-コスワース | 1:14.041 | ||
| 22 |  |
フランク・モンタニー | スーパーアグリ-ホンダ | 1:16.036 |
- ^ “Montoya to NASCAR!”. GrandPrix.com. (2006年7月9日) 2006年8月10日閲覧。
- ^ Domenjoz, Luc et al.. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A.. p. 144. ISBN 2-84707-110-5
- ^ a b c Domenjoz, Luc et al.. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A.. p. 87. ISBN 2-84707-110-5
- 1 2006年アメリカグランプリとは
- 2 2006年アメリカグランプリの概要
- 3 結果
- 4 第10戦終了時点でのランキング
- 2006年アメリカグランプリのページへのリンク
