カナディア CL-215
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/11 23:01 UTC 版)
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スペイン空軍のCL-215T
概要
1966年より開発が開始され、1967年10月23日に初飛行した。機体の形状は、飛行艇として一般的なものであり、肩翼配置の主翼にレシプロエンジンが二基搭載されている。レシプロエンジンが採用されたのは、本機が基本的に低空飛行を想定しており、当時のターボプロップエンジンでは効率が悪かったためである。
基本的には胴体に水タンクを備えた消防機として使用されるが、捜索救難や人員・貨物輸送にも使用可能。
1988年まで生産され、全生産機数は112機。1989年には、エンジンをターボプロップエンジンに換装したCL-215Tが開発された。この形式は既存機からの改造機に充てられ、新造機はカナディア CL-415を経てボンバルディア CL-415に名称が変更された。
2016年にはバイキング・エアに保守部品の製造権が譲渡された[1]。
要目
- 乗員：2～4名
- 乗客：最大26名
- 全巾：28.60m
- 全長： 19.82m
- 全高： 8.98m
- 空虚重量： 12,160kg
- 最大離陸重量： 19,731kg（地上）/17,100kg（水上）
- エンジン：プラット・アンド・ホイットニー R-2800（2,100hp）×2
- 最高巡航速度：376km/h
- 航続距離：2,094km
参考文献
[前の解説]
「カナディア CL-215」の続きの解説一覧
- 1 カナディア CL-215とは
- 2 カナディア CL-215の概要
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