VCUセンターデフ方式フルタイム4WD
ビスカスカップリングによる差動制限機能をもつセンターテーフを備えた、フルタイム4輪駆動方式。通常の状態(前後輪の輪速の差がほとんどないとき)は、センターデフによって前後輸のトルク比は50 :50であるが、前後の車輪に回転速度差が生じると、ビスカスカップリングによってセンターデフの差動が制限され、前後に最適な駆動トルクを供給する。直結4WDのよさとセンターデフ方式の滑らかさを兼ね備える利点がある。
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