トヨタ・ダイナ
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/27 01:39 UTC 版)
ダイナ（DYNA）は、トヨタ自動車が販売する小型・中型トラックである。
注釈
- ^ 助手席エアバッグを装着した場合は車両総重量が10 kg増加するため、ガソリン車であっても、オプション装着や架装条件などによっては準中型免許以上の運転免許が必要となる。
- ^ 複数台を運用する運輸業者の事業所などとは異なり、個人事業主の場合は大電流充電機などへの投資が難しいという背景もある
- ^ 日野・レンジャー2とH80系以降のハイエーストラックは白となったが、白はその後、OEMを含む全ての姉妹車に設定されている。
- ^ 4 tクラスのマッシーダイナのディーゼルモデル（QC10型）には直列4気筒エンジンが採用されたが、これは提携関係にある日野自動車から供給を受けたもので、レンジャーKL型やレインボーと同じ直4、4,507 cc、105 psのDQ100型であった。
- ^ トヨペット・スーパーの生産にあたり、トヨタが中京圏以外の関東自工と手を組んだ経緯は、首都圏という大消費地に近いという地の利の他に、同社のスタイリングセンスと技術力をトヨタが高く評価したことがきっかけであり、乗用車生産の重要なパートナーとして囲い込む思惑があった。同社は現在トヨタ自動車東日本となっている。
- ^ 日本国内のH系エンジンは、ランドクルーザー60系とコースター20・30系の2H型・12H-T型を最後として1990年（平成2年）1月で設定が無くなっているが、トヨタ自動車75年史によると、国外向けはダイナ用として2000年代前半まで生産が続けられていた模様である。
- ^ Light-weight Advanced Super Responce Engineを略した造語。2代目S型エンジンの発表に伴い大々的に宣伝されたが、このB系列を初めそれ以前から生産されているエンジンでは、改良を受けているとは言え完全に「後付け」であった。
- ^ その後、1t積系のルートバンについても2021年7月の一部改良で廃止された。
出典
- ^ “トヨタRK52型小型トラック”. トヨタ自動車75年史. トヨタ自動車. 2024年4月15日閲覧。
- ^ 日本の商用車列伝 第５回 三輪を終焉させたトヨペット・ライトトラック 小関和夫著 三樹書房 M-BASE 2013年6月版（WBMによる2014年7月17日のアーカイブ、2017年5月30日閲覧）
- ^ “60年の歴史を持つトヨタ車！国産初のチルトキャブで、日本の物流を支えた 初代ダイナとは？”. Motorz (2018年9月29日). 2023年12月13日閲覧。
- ^ “エンジン型式一覧 ディーゼルエンジン 年表”. トヨタ自動車75年史 車両系統図. トヨタ自動車. 2021年5月1日閲覧。
- ^ 『TOYOTA、ダイナならびにトヨエース1t積系を一部改良』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2015年4月14日。2015年4月14日閲覧。
- ^ 『TOYOTA、ダイナならびにトヨエース1t積系を一部改良』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2016年9月26日。2016年9月26日閲覧。
- ^ 『ダイナ1t積系の安全・環境性能を向上』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2021年7月26日。2021年7月26日閲覧。
- ^ 『日野自動車、小型トラック「日野デュトロ」に積載量1.5tクラスを新規設定』（プレスリリース）日野自動車株式会社、2021年7月26日。2021年7月29日閲覧。
- ^ 『TOYOTA、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2015年4月8日。2015年4月8日閲覧。
- ^ 『TOYOTA、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2016年4月7日。2016年4月7日閲覧。
- ^ 『TOYOTA、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2017年4月18日。2017年4月18日閲覧。
- ^ 『TOYOTA、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2018年4月4日。2018年4月4日閲覧。
- ^ 『TOYOTA、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2019年4月17日。2019年4月17日閲覧。
- ^ 『TOYOTA、ダイナに夜間の歩行者と、昼間の自転車運転者も検知するプリクラッシュセーフティを採用』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2020年4月9日。2020年4月9日閲覧。
- ^ 『ダイナ2t積系、ディーゼルエンジンのラインアップを見直し』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2021年3月25日。2021年3月25日閲覧。
- ^ 『ダイナ1t積系の安全・環境性能を向上』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2021年7月26日。2023年8月7日閲覧。
- ^ 『ダイナ1t積系を一部改良』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2023年8月7日。2023年8月7日閲覧。
- ^ 『ダイナ2t積系を一部改良』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2023年10月12日。2023年10月12日閲覧。
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