L15A
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/08 04:09 UTC 版)
「ホンダ・L型エンジン」の記事における「L15A」の解説
吸・排気バルブはそれぞれ2個ずつで、高出力と実用性を両立するために、可変バルブタイミング・リフト機構が装備されている。低速域で吸気バルブのうち片方を休止することにより、燃焼室内にスワールを形成させ、燃焼速度の向上を図る「VTEC-E」に類似した仕様である。
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