電子制御燃料噴射エンジンをいい、エンジンが吸い込んだ空気の量をはかり、それに最適な燃料を噴射するもの。とくにキャブレーター式との区別化で用いられることが多い。当初はアナログ制御が主流であったが、現在はより燃料の綴密な制御ができるデジタル制御が主流である。EGIの名称は日産、スバル、マツダで使われ、メーカーによりEFI、EPIも使われる。
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