シェルバ C-6
| シエルバ C.6 | |
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| 概要 | |
| 用途 | 実験機 |
| 乗員 | パイロット1名または2名 |
| 初飛行 | 1924年3月 |
| 製造者 | フアン・デ・ラ・シエルバ |
| 寸法 | |
| 全長 | 9 m （29 ft 6 in） |
| 回転翼直径 | 10m （32 ft 9½ in） |
| 重量 | |
| 最大離陸 | 900 kg （1984 lb） |
| 動力 | |
| エンジン | ルローン社製ロータリーエンジン9気筒 |
| 出力 | 110 HP |
| 性能（目安） | |
| 最大速度 | 100 km/h |
シエルバ C.6はフアン・デ・ラ・シエルバが製作した6番目のオートジャイロで、ある程度の距離/時間の飛行に成功した初めての機体である。
概要
アブロ 504の機体に回転翼を取り付けたもので、回転翼の回転面を傾けることによる制御もできたが、横風などに対応するために補助翼・方向舵・昇降舵の三舵に頼るところが大きかった。
1924年3月に3回の初飛行を行い、このうち一回は、クアトロ・ビエントス空港からヘタフェ空軍基地までの約8分間／10.5km（6.5マイル）を飛ぶことに成功した。
フアン・デ・ラ・シエルバは1925年にC.6をイギリス空軍省に持ち込んでデモンストレーションを行い、1926年に実業家のジェームズ・ジョージ・ウィアーの援助を受けシエルバ・オートジャイロ・カンパニーをイギリスで設立した。
1992年に開催されたセビリア万国博覧会でシエルバ C.6のレプリカが製作された。このレプリカは現在、スペイン航空宇宙博物館で展示されている。
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