羽黒軌道

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羽黒軌道

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/07/23 07:46 UTC 版)

羽黒軌道
概要
種別	人車軌道
起終点	起点：羽黒駅 (茨城県) 終点：池亀山・山口山
運営
開業	1905年 (1905)
廃止	1955年
路線諸元
路線総延長	8 km (5.0 mi)
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羽黒軌道（はぐろきどう）は、茨城県桜川市の羽黒駅と羽黒地区内の採石場を結んでいた石材運搬用の人車軌道。

概要

岩瀬町で産出されている花崗岩は羽黒石と呼ばれており、明治中期より採取が盛んになった。1904年（明治37年）4月に石材積込みの貨物駅として水戸線に羽黒駅が設置された翌年に大貫石材店の大貫亀吉らは池亀山-羽黒駅間（6キロ）に石材輸送のトロッコを敷設し、後には山口山まで延伸した^[1]。トラック輸送への切り替えのため昭和30年頃に廃止となった。現在でも築堤や切り通しが残る。

施設

停車場・施設・接続路線
凡例 羽黒駅 (茨城県) 桜川 (茨城県南部) 小塩分岐点 池亀山・山口山

起点は現在の羽黒駅月極駐車場、終点の池亀山は五大力堂、山口山は堀石材㈱の採石場付近にあった^[2]。

出典

1. ^ “羽黒石の沿革”. 2023年2月22日閲覧。
2. ^ “羽黒石の沿革”. 2023年2月23日閲覧。

関連項目

• 羽黒 (桜川市)
• 羽黒駅 (茨城県)
• 笠間市
• 真壁町
• 茨城県の石材用手押軌道群