「羽黒軌道」を解説文に含む見出し語の検索結果(1～10/12件中)
羽黒軌道概要種別人車軌道起終点起点：羽黒駅 (茨城県)終点：池亀山・山口山運営開業1905年 (1905)廃止1955年路線諸元路線総延長8 km (5.0 mi)テンプ...
茨城県の石材用手押軌道群（いばらきけんのせきざいようておしきどうぐん）では、茨城県で産出される石材（花崗岩）の輸送を目的として敷設された軌道について述べる。採石場から最寄りの駅まで人力で輸送していた。
茨城県の石材用手押軌道群（いばらきけんのせきざいようておしきどうぐん）では、茨城県で産出される石材（花崗岩）の輸送を目的として敷設された軌道について述べる。採石場から最寄りの駅まで人力で輸送していた。
茨城県の石材用手押軌道群（いばらきけんのせきざいようておしきどうぐん）では、茨城県で産出される石材（花崗岩）の輸送を目的として敷設された軌道について述べる。採石場から最寄りの駅まで人力で輸送していた。
茨城県の石材用手押軌道群（いばらきけんのせきざいようておしきどうぐん）では、茨城県で産出される石材（花崗岩）の輸送を目的として敷設された軌道について述べる。採石場から最寄りの駅まで人力で輸送していた。
茨城県の石材用手押軌道群（いばらきけんのせきざいようておしきどうぐん）では、茨城県で産出される石材（花崗岩）の輸送を目的として敷設された軌道について述べる。採石場から最寄りの駅まで人力で輸送していた。
茨城県の石材用手押軌道群（いばらきけんのせきざいようておしきどうぐん）では、茨城県で産出される石材（花崗岩）の輸送を目的として敷設された軌道について述べる。採石場から最寄りの駅まで人力で輸送していた。
豆相人車鉄道英領インド。1895年頃台湾。1934年人車軌道（じんしゃきどう）とは、人が客車や貨車を押す鉄道である。人車鉄道（じんしゃてつどう）ともいう。概要人車は軽量のトロッコに椅子（定員は2人から...
豆相人車鉄道英領インド。1895年頃台湾。1934年人車軌道（じんしゃきどう）とは、人が客車や貨車を押す鉄道である。人車鉄道（じんしゃてつどう）ともいう。概要人車は軽量のトロッコに椅子（定員は2人から...
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「羽黒軌道」の辞書の解説