パダーネ鉄道ALn35形とは? わかりやすく解説

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パダーネ鉄道ALn35形

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/08/14 00:40 UTC 版)

カラブロ-ルカネ鉄道M1C 80R形気動車」の記事における「パダーネ鉄道ALn35形」の解説

1952年にパダーネ鉄道運行するリミニ-ノヴァフェルトリア線にALn35形として3両が導入され、同線の廃止後にエトナ環状鉄道譲渡されてAL35形の01-03号車として使用されている。ALn35形はカラブロ-ルカネ鉄道M1C 80R形とは、正面上部中央にも前照灯設置している、車体後部貫通扉装備しその分定員が1名少な35名であるなどの差異があるほかは車体はほぼ同一であり、走行装置ラック式に駆動装置装備しないものの主機同じくM4A2戦車搭載していたGM製のものを使用している。 なお、パダーネ鉄道ではその後1955年に、同じ主機変速機を2機搭載する2軸ボギー両運転台式の気動車であるALn52形1両を同じくRanieriから導入しており、同様にリミニ-ノヴァフェルトリア線の廃止後はエトナ環状鉄道譲渡されてAL52形として運行されている。

※この「パダーネ鉄道ALn35形」の解説は、「カラブロ-ルカネ鉄道M1C 80R形気動車」の解説の一部です。
「パダーネ鉄道ALn35形」を含む「カラブロ-ルカネ鉄道M1C 80R形気動車」の記事については、「カラブロ-ルカネ鉄道M1C 80R形気動車」の概要を参照ください。

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