ドバイ・トロリー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/02/13 01:33 UTC 版)
| ドバイ・トロリー Dubai Trolley |
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|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |  アラブ首長国連邦 |
| 所在地 | ドバイ |
| 種類 | トラム |
| 駅数 | 3（第1フェーズ） 10（全駅） |
| 開業 | 2015年 |
| 休止 | 2019 |
| 所有者 | エマール・プロパティーズ |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 1.1 km (0.68 mi)（第1フェーズ） 4.6 km (2.9 mi)（総延長） |
| 軌間 | 1435 mm[1] |
| 最高速度 | 16 km/h[1] |
ドバイ・トロリー（英: Dubai Trolley）は、アラブ首長国連邦のダウンタウン・ドバイ開発地域にあるトラムである。
トラムでは、訪問客の呼び物として、かつ輸送サービスの提供のために、2階建て伝統スタイルのオープントップ・トラムを使用している[1]。
プロジェクト
2008年4月23日に、プロジェクトが2009年末から計画開始されることが、エマール・プロパティーズより発表された[2]。 総費用として、5億UAEディルハムが投入される[3]。
路線は、3段階で建設される予定であり、最終的にはダウンタウン・ドバイ周辺の延長7キロメートルの環状線が形成される[1]。
第1フェーズ
2015年に、第1段階の路線が開業となる。 当路線は、ザ・アドレス (The Address)、マンジル・ダウンタウン (Manzil Downtown) およびヴィダ・ダウンタウン (Vida Downtown) のホテルを扱う3つの停留所があり、郊外環状線高速道路のシェイク・ムハンマド・ビン・ラーシド大通りの中央を走行している[1]。
第1段階では当初、ドバイ・メトロおよびザ・ドバイ・モールとブルジュ・プレイス乗換駅との間で運行される、延長1.1-kilometer (0.68 mi)複線の急行連絡シャトル・サービス路線を、2009年末までに運行する予定であったが[2]、2010年7月に保留とされている。
第2フェーズ
第2段階の路線では、完全な延長4.6-kilometer (2.9 mi)の環状線を含んでおり、単線で運行され、ドバイ・メトロとブルジュ・プレイス乗換駅から一方向の時計回りに通勤サービスが運行される[2]。 当路線は、500-エーカー (200 ha)のネットワーク開発において、全10駅にサービス提供されることが期待されている。 一方向を通しての移動時間には、約8分掛かる予定である。 開業は当初、2010年として計画されていた。
第3フェーズ
トラム
米国のTIG/mによって製造された、伝統スタイルのオープントップ2階建てトラムは、回生ブレーキ用のバッテリーと燃料電池によって電力供給されている[1]。
脚注
- ^ a b c d e f “Hydrogen-fuelled double-deck tram on test”. Railway Gazette International (2015年4月21日). 2015年8月21日閲覧。
- ^ a b c “Emaar unveils advanced public tram system for Downtown Burj Dubai”. Gulf News. (2008年4月23日)
- ^ Lynne Roberts (2008年4月24日). “$136mn tram system to link Downtown Burj Dubai”. Arabian Business
関連項目
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| 路線 |
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| 関係組織 |
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| 鉄道車両 |
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