デュアルマチックM-ATx
日産で使っている用語で、マニュアルモード付きATのこと。セレクトレバーをマニュアルシフトゲート側に移動させ、+側(シフトアップ)または-側(シフトダウン)にシフトすることによって変速させる。さらにステアリングシフトメインスイッチをオンすることで、ステアリングホイールに取り付けられているステアリングシフトスイッチでもシフト操作できる。そのため、ステアリングホイールから手を離さずに軽快なシフト操作とセレクトレバーによる運転状況を選ばない確実なシフト操作を両立きせている。
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