バウンティ (帆船)

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/21 07:31 UTC 版)

発見

1957年1月、アメリカの水中写真家ルイス・マーデン（英語版）は1933年に沈没船の舵が発見された^[6]ピトケアン島沖合での潜水調査を試みた。島民からは命の危険があるとの警告を受けたが^[7]、強いうねりのある海で数日間にわたった調査の末、マーデンはバウンティの残骸を発見した。マーデンはラダーピン、釘、オール受け、金具類、そして錨を引き上げる事に成功した^[8]^[6]。その後、マーデンはマーロン・ブランドが1962年に映画『戦艦バウンティ』でフレッチャー・クリスチャン役を演じる際のアドバイザーを務めた。彼は回収したバウンティの釘から作成したカフスボタンを終生身に付けていたという。

現在もバウンティ湾の海中には、バラスト石などのバウンティの残骸の一部が現存している。

バウンティの4つの4ポンド砲のうちの最後の1つは1998年にジェームズクック大学の考古学チームによって引き上げられ、クイーンズランド博物館に送られて40カ月にわたって保存のための電解処置を受けた。砲はその後ピトケアン島に戻され、そこで新しい市民ホールに展示されている^[3]。

フィジー博物館（英語版）に展示されているバウンティの舵
バウンティの鐘

再建造

「:en:Bounty (1960 ship)」および「:en:Bounty (1978 ship)」を参照

1935年の映画『戦艦バウンティ号の叛乱』が制作されたとき、帆船（多くの場合、補助エンジン付き）はまだ現役で使用されており、映画に登場するバウンティ号とパンドラ号は既存の船を改造した物が使用された。

2012年10月、ハリケーン・サンディによって沈没したバウンティ（アメリカ沿岸警備隊が撮影）

1960年、映画『戦艦バウンティ』の撮影に使用するため、オリジナルを忠実に再現したレプリカ（英語版）がカナダのノバスコシア州ルーネンバーグで建造された。映画の撮影終了後、船は非営利団体 "HMS Bounty Organization LLC" の所有となり、世界各地の港を訪れて帆走のデモンストレーションを行う一方、船の維持費を賄うために有料で乗客を迎えての航海も行っていた。長期航海の際の乗員は全てボランティアで参加していた。

2012年10月29日、公海上を航行中の同船はハリケーン・サンディと遭遇し、航行不能となったため乗組員はノースカロライナ州沖で船を放棄した^[9]。アメリカ沿岸警備隊エリザベスシティ航空基地（英語版）の記録によると、船は同日の12時45分 (UTC) に沈没し、ロビン・ウォルブリッジ船長を含む乗員2名が行方不明となった。船長は見つからず、11月2日に死亡推定と宣告された^[10]。もう1人の行方不明者クローデン・クリスチャン（彼は「バウンティ号の反乱」のフレッチャー・クリスチャンの子孫である）は沿岸警備隊によって救助されたが^[11]^[12]、心肺停止状態で病院で死亡が確認された^[13]^[14]。

HMAV バウンティ （1978年再建）

もう一隻のレプリカ（英語版）は、1979年にニュージーランドで建造された。オリジナルの完全再現ではなく、船体は鋼鉄で作られた物を木材で覆ったものである。1984年公開の映画『バウンティ/愛と反乱の航海』の撮影に使用された後、「HMAV バウンティ」の船名でシドニーのダーリングハーバーを母港とする観光クルーズ船として使用され、2007年10月に香港の企業集団 "HKRインターナショナル（英語版、中国語版）" に売却された。香港では「濟民號（粤拼：Zaimanhou、拼音：Jiminhao）」と改名され^[15]、ランタオ島ディスカバリー・ベイを拠点に観光や訓練用のチャーター船として使用されていたが、2017年8月1日に引退した^[16]。 HKR社は船のその後については明らかにしていない。