しゃくり運転
発進時、クラッチを急にミートさせて急発進を数回繰り返す、あるいは低速段位ギヤで走行中アクセルを急に開き、エンジンから急激にトルクが働くような運転を数回繰り返すことをいう。このとき発生する車体前後振動(揺れ)を、クルマがしゃくる、と呼び、エンジンの不整燃焼で生じる比較的周波数の高い前後振動で、サージとは区別している。現象はエンジントルク過渡応答、フライホイール、駆動系の慣性量、クラッチディスク、ドライブシャフトなどのねじり剛性、エンジンマウント、サスペンション特性などの影響を受ける。
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