高松駅 - 下灘駅間
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1889年（明治22年）5月23日：讃岐鉄道により丸亀駅 - 多度津駅（のちの浜多度津駅） - 琴平駅間が開業。 1897年（明治30年）2月21日：高松駅 - 丸亀駅間が開業。 1904年（明治37年）12月1日：山陽鉄道が讃岐鉄道を買収。 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道を国有化。 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定。高松駅 - 多度津駅 - 琴平駅間を讃岐線とする。 1910年（明治43年）7月1日：高松駅移転。 1913年（大正2年）12月20日：多度津駅 - 観音寺駅間が開業。多度津駅移転。これまでの多度津駅が（貨）浜多度津駅となり、貨物支線多度津駅 - 浜多度津駅間が開業。 1915年（大正4年）5月7日：（臨）津島ノ宮駅開業。 1916年（大正5年）4月1日：観音寺駅 - 川之江駅間が開業。 1917年（大正6年）9月16日：川之江駅 - 伊予三島駅間が開業。 1919年（大正8年）9月1日：伊予三島駅 - 伊予土居駅間が開業。 1921年（大正10年）6月21日：伊予土居駅 - 伊予西条駅間が開業。 1923年（大正12年）5月1日：伊予西条駅 - 壬生川駅間が開業。讃岐線から讃予線に改称。10月1日：壬生川駅 - 伊予三芳駅間が開業。 12月21日：伊予三芳駅 - 伊予桜井駅間が開業。 1924年（大正13年）2月11日：伊予桜井駅 - 今治駅間が開業。 8月10日：高松桟橋駅 - 高松駅間が開業（高松駅構内扱い）。 12月1日：今治駅 - 伊予大井駅（現在の大西駅）間が開業。 1925年（大正14年）6月21日：伊予大井駅 - 菊間駅間が開業。 1926年（大正15年）3月28日：菊間駅 - 伊予北条駅間が開業。 1927年（昭和2年）4月3日：伊予北条駅 - 松山駅間が開業。 1929年（昭和4年）7月2日：石鎚山駅開業。 1930年（昭和5年）2月27日：松山駅 - 南郡中駅（現在の伊予市駅）間が開業。 4月1日：高松駅 - 南郡中駅間、多度津駅 - 阿波池田駅間を予讃線に改称。 1932年（昭和7年）12月1日：南郡中駅 - 伊予上灘駅間が開業。 1933年（昭和8年）4月1日：伊予寒川駅開業。 8月1日：予讃線から予讃本線に改称。 1935年（昭和10年）6月9日：伊予上灘駅 - 下灘駅間が開業。
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