退役船
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/01/05 16:51 UTC 版)
「ロイヤル・カリビアン・インターナショナル」の記事における「退役船」の解説
ソング・オブ・ノルウェー - 後にオーシャン・パールとなる。 ノルディック・プリンス - 後にオーシャンスター・パシフィック（オーシャンスター・クルーズ）となる。 サン・バイキング - 後にオリエンタル・ドラゴンとなる。 ソング・オブ・アメリカ - 後にルイス・オリンピア（ルイス・クルーズライン）となる。 バイキング・セレナーデ - 後にアイランド・エスケープ（トムソン・クルーズ）となる。 ノルディック・エンプレス/エンプレス・オブ・ザ・シーズ - 後にエンプレス（プルマントゥール・クルーズ）となる。 ソブリン・オブ・ザ・シーズ - 後にソブリン（プルマントゥール・クルーズ）となる。 モナーク・オブ・ザ・シーズ - 後にモナーク（プルマントゥール・クルーズ）となる。 レジェンド・オブ・ザ・シーズ - 英国トムソンクルーズに売却（TUIDiscovery2）、その後、マレラ・ディスカバリー2となる。 スプレンダー・オブ・ザ・シーズ - 英国トムソンクルーズに売却（TUIDiscovery）、その後、マレラ・ディスカバリーとなる。 マジェスティ・オブ・ザ・シーズ - ギリシャSeajetsに売却、Majesty of the Oceansに改名 エンプレス・オブ・ザ・シーズ - インドCordelia Cruisesに売却
※この「退役船」の解説は、「ロイヤル・カリビアン・インターナショナル」の解説の一部です。
「退役船」を含む「ロイヤル・カリビアン・インターナショナル」の記事については、「ロイヤル・カリビアン・インターナショナル」の概要を参照ください。
退役船
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/06 06:53 UTC 版)
コスタ歴代の船舶を、就航年順に並べた。 ジョバンナ C（1947年 - 1953年） ルイサ C（1947年 - 1951年） マリア C（1947年 - 1953年） アンドレア C (旧称 Ocean Virtue)（1948年 - 1981年） アンナ C Anna C I（1948年 - 1981年） フランカ C Franca C（1952年 - 1977年） フェデリコ C Federico C（1958年 - 1983年） ビアンカ C Bianca C（1959年 - 1961年） エンリコ C / エンリコ・コスタ（1965年 - 1994年） ユージェニオ C Eugenio C（1966年 - 1996年） カーラ C Carla C / カーラ・コスタ（1967年 - 1985年、1986年 - 1992年） ファルヴィア C Fulvia C (1969年 - 1970年) フラヴィア C Flavia（1968年 - 1982年） マリーナ C Costa_Marina（1969年 - 2001年） アンナ C II（1971年 - 1981年）→ 1981年にギリシャの海運会社 Chaldeos Freighters Ltd に売却、ダメンハム Damenham に改称後、払い下げられて1984年6月にパキスタンのバローチスターン州ガダニ海岸で解体。 イタリア Italia（1974年 - 1983年） アンジェリーナ・ラウロ Angelina Lauro（1978年 - 1979年） ダナエ（1979年 - 1992年） ダフネ（1979年 - 1997年） アメリカニス（1980年 - 1984年） コロンブス C Columbus C（1981年 - 1984年） コスタ リビエラ Costa Riviera（1981年 - 2002年、1994年 - 2002年） コスタ マリーナ Costa Marina（[1988年 - 2011年） コスタ プラヤ Costa Playa（1995年 - 1998年） コスタ アトランティカ Costa Atlantica（2000年 - 2020年） コスタ トロピカル Costa Tropicale（2001年 - 2005年） コスタ ヨーロッパ Costa Europa（2002年 - 2010年） コスタ コンコルディア Costa Concordia（2006年 - 2012年 座礁事故により退役） コスタ アレグラ Costa Allegra（1990年 - 2012年 火災により退役 コスタ ヴォイジャー Costa Voyager（2011年 - 2014年）2014年、中国へ売却 コスタ クラシカ（1991年 - 2018年）2014年の改装後、コスタ・ネオクラシカに改名。2018年にバハマ・パラダイス・クルーズライン社（英語版）へ売却。 コスタ ネオリヴィエラ Costa neoRiviera（2013年 - 2019年） コスタ オリンピア Costa Olympia（未就航）→ コスタビクトリアの姉妹船にする予定はブレマーバルカン造船所（英語）の財政破綻により中断。ノルウェー・クルーズライン（英語版）が未完成の船体を買い取り、ノルウェースカイ（Norwegian Sky）として就航。 コスタ スプレンダー Costa Splendor（未就航）→ 納品先変更、カーニバル・スプレンダー（Carnival Splendor）に改称。 コスタ セレブレーション Costa Celebration（未就航）→ イベロクルーセロス社（英語版） (Iberocruceros) から下取りして大幅改装後、就航前日にバハマ・パラダイス・クルーズライン社へ売却。 コスタ ネオロマンチカ Costa neoRomantica （1993年 - 2019年）1993年に「コスタ ロマンチカ」として就航し2012年に現名称に改名。2020年、セレスティアルクルーズに売却 コスタ ビクトリア（1995年 - 2019年）2020年内に解体
※この「退役船」の解説は、「コスタ・クルーズ」の解説の一部です。
「退役船」を含む「コスタ・クルーズ」の記事については、「コスタ・クルーズ」の概要を参照ください。
退役船
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/09 16:38 UTC 版)
小型船「乙姫丸」 : 1950年（昭和25年） - 1964年（昭和39年）箱根観光船就航当時の船。当時は小型船だった。「パイオニア」と入れ替わりに退役。以降は海賊船風の大型の船舶に切り替え。 海賊船風「パイオニア」 : 1964年（昭和39年） - 1991年（平成3年）日立造船建造 「バーサ」と入れ替わりに退役。 「ビクトリア」 : 1980年（昭和55年） - 2007年（平成19年）3月日立造船建造 「ビクトリー」と入れ替わりに退役。 「ロワイヤル」 : 1987年（昭和62年） - 2013年（平成25年）1月日立造船建造 「ロワイヤルII」と入れ替わりに退役。 「バーサ」 : 1991年（平成3年）3月19日 - 2019年（平成31年）4月 - 定員 650名（うち特別船室 152名）日立造船建造 全長 - 35.67m、全幅 - 10m、総トン数 - 308t、速力 - 10.5ノット（最大速力 - 12.1ノット）、700馬力(522kW) 「クイーン芦ノ湖」と入れ替わりに退役。 外輪船風「フロンティア」 : 1996年（平成8年） - 2008年（平成20年）11月23日 - 定員 350名回遊航路廃止のため退役。
※この「退役船」の解説は、「箱根観光船」の解説の一部です。
「退役船」を含む「箱根観光船」の記事については、「箱根観光船」の概要を参照ください。
退役船
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/05 16:20 UTC 版)
「リージェント・セブン・シーズ・クルーズ」の記事における「退役船」の解説
ラディソン・ダイアモンド（1992年 - 2005年）現在は、カジノ船のチャイナ・スター。 ソング・オブ・フラワー（1990年 - 2003年） ミネルヴァ ポール・ゴーギャン
※この「退役船」の解説は、「リージェント・セブン・シーズ・クルーズ」の解説の一部です。
「退役船」を含む「リージェント・セブン・シーズ・クルーズ」の記事については、「リージェント・セブン・シーズ・クルーズ」の概要を参照ください。
- 退役船のページへのリンク
