退任後のダイムラークライスラー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/19 09:30 UTC 版)
「ユルゲン・シュレンプ」の記事における「退任後のダイムラークライスラー」の解説
シュレンプはその在任期間において株主を重視する方針を採っており、「株主優先」や「企業価値増大」をモットーとしていた。しかし、その在任中、ダイムラークライスラーの株価は30ユーロから35ユーロにわずかな上昇を見せるに留まった。一方、シュレンプの辞任が報道されると株式市場では好感され、ダイムラークライスラーの時価総額は37億ユーロ上昇した。 クライスラーとの合併も、高級車のラインナップが豊富なダイムラーと、大衆車のラインナップが豊富なクライスラーという、一見すると理想的な組み合わせで、シュレンプも当初は「補い合う関係だ」と主張していたが、予想されていたほどの相乗効果は得られず、企業文化の違いなどもあって失敗し、2007年にクライスラー部門が切り離される形で合併は解消された。 三菱自動車工業への支援に積極的だったシュレンプが退任したことも契機となり、ダイムラークライスラーは同社との資本提携も2005年に解消した。
※この「退任後のダイムラークライスラー」の解説は、「ユルゲン・シュレンプ」の解説の一部です。
「退任後のダイムラークライスラー」を含む「ユルゲン・シュレンプ」の記事については、「ユルゲン・シュレンプ」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「退任後のダイムラークライスラー」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 退任後のダイムラークライスラーのページへのリンク
