第2期計画

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第2期計画

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/09/16 07:20 UTC 版)

「大分臨海工業地帯」の記事における「第2期計画」の解説

1973年（昭和48年）には、大野川右岸に埋め立て地（6から8号地）を造成する第2期計画がスタートした。しかし、石油ショックの影響や、環境問題への関心の高まりを受けた住民の反対などにより、埋め立て工事は進まず、8号地については1977年（昭和52年）に計画の取消を求める訴訟も起きた。この裁判では行政側が勝訴したものの、経済情勢の変化等のため、8号地の造成は中止された。 埋め立て地の造成と同様に企業の進出も進まなかったが、1981年（昭和56年）には7号地で三井造船大分事業所が操業開始。6号地では、1990年（平成2年）には大分エル・エヌ・ジーのLNG基地が完成し、1991年（平成3年）には九州電力新大分発電所が運転開始した。一方で、日産自動車は6号地の土地を取得したものの、業績の低迷等の原因で進出を断念した。

第2期計画

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/18 23:35 UTC 版)

「マリンピア沖洲」の記事における「第2期計画」の解説

現在は島になっているが、第2期の工事では四国との間にある海が埋め立てられ陸続きとなる。そして、その部分に高速道路やインターチェンジ等が建設される予定である。