東北本線 (タイ)
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東北本線（とうほくほんせん、タイ語: ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ）は、タイ王国の鉄道でありフアランポーン駅とノーンカーイ駅(621.10 km)間を結ぶ鉄道路線である。登記上の正式線名はバーンパーチー=ノーンカーイ線という。タノンチラ分岐駅-ウボンラーチャターニー駅(308.82 km)間の支線（タノンチラ=ウボンラーチャターニー線）と、ケンコーイ分岐駅-ブワヤイ分岐駅間のバイパス副線（ケンコーイ=ブワヤイ線）を有する。
- ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.25
- ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.337
- ^ a b ビエンチャン（カムサワート）駅が完成 - JETRO 2023年11月08日
- ^ a b แพลนทริปได้เลย! เม.ย.นี้ นั่งรถไฟ กทม.-เวียงจันทน์ จ่ายไม่ถึง 300 บาท - デイリー・ニュース 2024年1月25日
- ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.76
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- ^ “タイ国鉄コンケン―ナコンパノム線建設 全長355キロ、2025年開通目指す”. newsclip. (2019年5月28日) 2019年6月26日閲覧。
- ^ Wancharoen, Supoj (2021年3月30日). “Govt inks civil works contracts for fast rail” (英語). Bangkok Post. オリジナルの2021年11月21日時点におけるアーカイブ。 2021年12月15日閲覧。
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- ^ ““บิ๊กตู่” ขยับ เร่ง รฟท.สร้างรถไฟทางคู่ช่วงขอนแก่น-หนองคาย เชื่อมรถไฟความเร็วสูงลาว-จีน” (タイ語). Manager Online (2021年11月21日). 2021年12月12日閲覧。
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- ^ “ひまわり列車”. タイ国政府観光庁（TAT). 2023年3月3日閲覧。
- ^ Annual Report 2020 - ウェイバックマシン（2022年1月21日アーカイブ分） State Railway of Thailand. (2021). p.311 より。
- ^ “パーサック・チョンラシット・ダム列車”. タイ国政府観光庁（TAT). 2023年3月3日閲覧。
- ^ “ラオス～タイ間の鉄道による越境貨物輸送を開始”. JETRO. (2019年8月7日) 2021年12月9日閲覧。
[続きの解説]
「東北本線 (タイ)」の続きの解説一覧
- 1 東北本線 (タイ)とは
- 2 東北本線 (タイ)の概要
- 3 概要
- 4 運行形態
- 5 脚注
「東北本線 (タイ)」の例文・使い方・用例・文例
- それは，世界一高いビルの称号を以前持っていた台湾の高さ508メートルのビル｢台(タイ)北(ペイ)101｣を上回った。
- 台(タイ)北(ペイ)のランタンフェスティバル
- 台(タイ)北(ペイ)ランタンフェスティバルはこの国で最も有名なものの１つです。
- 任命時，彼は６月の台(タイ)北(ペイ)公演の宣伝活動のため台湾を訪れていた。
- 世界的に有名なシェフであるジョエル・ロブション氏に菓子作りの才能を認められ，東京，ニューヨーク，台(タイ)北(ペイ)，モナコにある彼のレストランでパティシエとして働く。
- これに対して，台(タイ)湾(ワン)では，本格的なフランス菓子を作る必要があります。
- 同大会は２月18日から21日まで台湾の台(タイ)北(ペイ)で開催された。
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