富山地方鉄道・加越能鉄道・万葉線
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「高岡駅」の記事における「富山地方鉄道・加越能鉄道・万葉線」の解説
1944年（昭和19年）3月3日 - 富山地方鉄道が高岡駅前 - 新湊間および米島口 - 伏木港間の軌道敷設特許を申請する。 11月5日 - 富山地方鉄道が高岡駅前 - 新湊間および米島口 - 伏木港間の軌道敷設特許を受ける。 1948年（昭和23年）4月5日 - 富山地方鉄道高岡軌道線地鉄高岡 - 伏木港間が竣工する。 4月10日 - 富山地方鉄道高岡軌道線地鉄高岡 - 伏木港間開業。地鉄高岡停留場（ちてつたかおかていりゅうじょう）が開設。 1951年（昭和26年）4月1日 - 高岡軌道線米島口 - 新湊間の開業に伴い、地鉄高岡 - 西町間において直通運転を開始する。 4月30日 - 地鉄高岡駅の改築工事が竣工。 1959年（昭和34年）4月1日 - 富山地方鉄道高岡軌道線地鉄高岡 - 伏木港間が加越能鉄道（現在の加越能バス）に譲渡。地鉄高岡停留場を新高岡停留場（しんたかおかていりゅうじょう）に改称。 1963年（昭和38年）9月15日 - 新高岡停留場を駅前広場に移転、路線長を0.1km短縮。 1979年（昭和54年） - 新高岡駅を高岡駅前停留場（たかおかえきまえていりゅうじょう）に改称。 1980年（昭和55年）12月6日 - 加越能鉄道高岡軌道線に「万葉線」の愛称が付けられる。 2002年（平成14年）4月1日 - 加越能鉄道高岡軌道線が万葉線に譲渡。高岡駅前停留場も同社に継承。 2014年（平成26年）3月29日 - 万葉線高岡軌道線の高岡駅前停留場が移転し、高岡駅停留場（たかおかえきていりゅうじょう）に改称。
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