宮島連絡船就航前
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/23 07:56 UTC 版)
宮島を結ぶ航路について、江戸時代から廿日市や地御前から出航する渡海船や番船が、宮島および能美島間を就航していた。 1877年（明治10年）に、当時の国道が海沿いにルート変更。そのことで参拝者が増加。翌1878年（明治11年）8月に、渡船業者の届け出が義務化された。1888年（明治21年）には業者間の申し合い規約書が定められた。 1891年（明治24年）時点で、地御前村阿品（現在の廿日市市阿品）には十数隻の渡海船が就航していた。当時の運賃は、水夫1人の場合、1人6銭・2人8銭・3人9銭。以降、乗客が1人増えるごとに1銭増加。水夫が1人増えるごとに5銭追加していた。ただ、業者間の競争により、申し合いは余り守られていなかった。 1894年（明治27年）に、再度申し合い規約書が同業者一同78人で記名調印した。同年には宮内村（現在の廿日市市宮内）にも業者が存在していた。 同年には、広島市西本川（現在の広島市中区中島町）の汽船問屋、石井久平が小型の蒸気船長安丸を購入。宇品・廿日市・宮島・呉間に就航した。1896年（明治29年）8月に寄港が途絶気味になり、廃止になった模様である。
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