事業名
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「山口宇部小野田連絡道路」の記事における「事業名」の解説
計画区間・事業区間のインターチェンジ名は仮称。 山口宇部道路（山口県道6号山口宇部線） : 朝田IC - 宇部東IC 計画中 : 宇部東IC - 山口宇部空港 宇部湾岸道路（山口県道6号山口宇部線） : 山口宇部空港 -（調査区間）- 西中町IC - 東須恵IC 小野田湾岸道路 : 東須恵IC -（調査区間）- 中川五丁目交差点 - 大塚交差点 計画中 : 大塚IC - 小野田IC
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事業名
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/07/19 09:03 UTC 版)
都市計画道路3・4・2号青木境森線井原市東江原町の青木交差点から井原市大江町の広島県境（神辺バイパス）に至る延長 8.410 kmの都市計画道路。国道486号単独区間の井原市東江原町 - 井原市井原町と、高屋バイパスを含む国道313号（国道486号重複）の井原市井原町 - 井原市大江町間で構成される。幅員 20 m、1965年（昭和40年）7月10日に都市計画決定（建設省告示1782号）、1996年（平成8年）3月5日に都市計画変更（岡山県告示153号）。 高屋駅周辺土地区画整理事業（たかやえきしゅうへん とちくかくせいりじぎょう）井原鉄道井原線子守唄の里高屋駅の周辺一帯 117.7 ha における土地区画整理の事業名で、事業主体は井原市。 一般国道313号井原拡幅（いっぱんこくどう313ごう いばらかくふく）一般国道313号井原拡幅は、井原市大江町から井原市井原町に至る延長 1.83 km の区間の事業名で、岡山県が事業主体となり、1998年（平成10年）度に事業化し、1999年（平成11年）に用地着手、2000年（平成12年）に工事着手、幅員 13.0 （25.0） m、全体事業費は67億円。2012年（平成24年）5月末に完成。
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事業名
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計画区間・事業区間のインターチェンジ名は仮称。 国道2号安芸バイパス・東広島バイパス : 瀬野西IC - 海田西IC 広島南道路 : 海田西IC - 地御前JCT（廿日市IC）海田大橋 : 東部流通西出入口（海田大橋出入口） - 仁保JCT 広島高速3号線 : 仁保JCT - 観音出入口 現在、以下の区間が開通済みである。 国道2号東広島バイパス : 瀬野西IC - 海田東IC 広島南道路（海田大橋・広島高速3号線など） : 海田大橋出入口 - 商工センター出入口（途中にある江波出入口は未開通）
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