丸線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/27 10:00 UTC 版)
館山駅と南房総市（旧：三芳村南東部・旧：丸山町北西部）を結ぶ路線である。日中の便に限り、イオンタウン館山へ乗り入れる。 1991年（平成3年）の代替路線移行時に、当時の日東交通としては初めてイラストバスを走らせた。地の色を水色にし、沿線自治体の代表的な名所・名物が手描きで描かれていた（廃車済）。また近年導入された専用車両も先代のデザインにならい、沿線自治体で生産される代表的な果物が描かれている。 館山駅（ - イオンタウン館山） - 那古宿 - 亀ヶ原 - 三芳病院前 - 山名 - 丸農協前 - 川谷 - 細田1926年（大正15年） - 安房自動車が那古船形 - 那古 - 横峯（岩崎橋） - 稲都 - 丸・石堂間（稲都線）の運行を開始する。 1934年（昭和9年） - 渡辺定治が船形 - 石堂間の運行を開始する。 1943年（昭和18年） - 船形 - 石堂間が休止（燃料不足に伴う）。 1950年（昭和25年）7月 - 日東交通が館山 - 那古 - 稲都 - 丸・川谷間として運行を再開する。 1954年（昭和29年）12月 - 丸・大井まで路線を延長する。 1956年（昭和31年）5月1日 - 山名への乗り入れを開始する。 1966年（昭和41年）4月 - 細田まで路線を延長する。 1976年（昭和51年） - 第2種生活路線に指定され、国・県・自治体補助での運行となる。 1985年（昭和60年）10月1日 - 自由乗降（三芳局前 - 細田間）を開始する。 1991年（平成3年）10月1日 - 代替路線に移行する。同時にメロディバスを導入する（現在は終了）。 2007年（平成19年）5月28日 - ロックシティ館山（現：イオンタウン館山）への乗り入れを開始する（一部便のみ）。 2008年（平成20年）9月1日 - 山名系統が川谷系統に統合される。
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