トロ・ロッソ_STR10

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トロ・ロッソ STR10

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/09 00:15 UTC 版)

トロ・ロッソ STR10

カテゴリー	F1
コンストラクター	トロ・ロッソ
デザイナー	ジェームス・キー (テクニカルディレクター) ベン・ウォーターハウス（英語版） (副テクニカルディレクター) パオロ・マラビーニ (構造設計責任者) マッテオ・ピラチーニ (チーフデザイナー、機械設計責任者) フィル・アルナボルディ (チーフデザイナー、コンセプトデザイン) ブレンダン・ギルホーム (空気力学責任者) ベン・マロック (副空気力学責任者) ジョディ・エギントン (車両パフォーマンスの責任者 前年のSTR9から)
先代	トロ・ロッソ STR9
後継	トロ・ロッソ STR11
主要諸元
エンジン	ルノー・エナジー F1-2015
タイヤ	ピレリ
主要成績
チーム	スクーデリア・トロ・ロッソ
ドライバー	マックス・フェルスタッペン カルロス・サインツ
出走時期	2015年
通算獲得ポイント	67
初戦	2015年オーストラリアGP
出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 19（38台） 0 0 0 0
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トロ・ロッソ STR10 (Toro Rosso STR10) は、スクーデリア・トロ・ロッソが2015年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。

概要

この2015年シーズンには、スクーデリア・トロ・ロッソのビスター事業所が拡充された。

チームは、マックス・フェルスタッペンとカルロス・サインツJr.を獲得し、チームを強化しコンストラクターズ・チャンピオンシップで5位を獲得することを目指した^[1]。

同時に、ファエンツァ本部のテクニカル オフィスにも大きく手が入り、レースカーの製造とシーズン中のアップデイト作業に十分耐えうるものとしての整備を受けた^[1]。

ビスター事業所のジェームス・キーが率いる英国のエンジニア陣の体制も強化され、アンディ・ル・フレミング^[2]、スティーブ・ブース^[3]、フィル・アルナボルディ^[4]、ブライアン・スプーナー、ルイス・バトラー^[5]を獲得し^[1]、トリグベ・ランゲン^[6]の2015年6月の移籍がさらにこれに続く。

なお前年には、ジョディ・エギントン^[7]の移籍があって、即座に車両パフォーマンスの責任者を務めている。

エギントンは、2012年9月、リーフィールドに移転したケータハムF1チームのオペレーション・ディレクターに就任しチーム運営すべてを統括していたが、2014年9月にチームのオペレーション変更があって、60人に及ぶ大量の解雇が発生する^[8]。

その直後の同月9月に、STR9の車両パフォーマンスの責任者としてトロ・ロッソに入社するが、同時に解雇されたチーム首脳のグラハム・ワトソンと一緒だった。

エギントンは、2017年11月、副テクニカルディレクターに昇進している。

ビスターの設計スタッフ

ジェームス・キー	James Key	テクニカルディレクター	レイナード		ジョーダン
ベン・ウォーターハウス	Ben Waterhouse[9]	副テクニカルディレクター
パオロ・マラビーニ	Paolo Marabini	構造設計責任者
マッテオ・ピラチーニ	Matteo Piraccini[10]	機械設計責任者
フィル・アルナボルディ	Phil Arnaboldi	チーフデザイナー(コンセプトデザイン)	B3 TWR	BGP001 プロジェクトリーダー(機械設計)	ブラウン
ブレンダン・ギルホーム	Brendan Gilhome[11][12]	空気力学責任者
ベン・マロック	Ben Mallock[11]	副空気力学責任者
ジョディ・エギントン	Jody Egginton[7]	車両パフォーマンス責任者 STR10, STR9		チーフエンジニア CT03, CT05	ケータハム
この年に新規採用とされるスタッフ
アンディ・ル・フレミング	Andy le Fleming[2]	サスペンションとギアボックス設計	B3 TWR	BGP001 (コンポジット, 機械設計)	ブラウン
マーク・タサム	Mark Tatham[13]	機械設計
スティーブ・ブース	Steve Booth[3]
フィル・アルナボルディ	Phil Arnaboldi[4]	上記再掲	B3 TWR	BGP001 プロジェクトリーダー(機械設計)	ブラウン
ブライアン・スプーナー	Brian Spooner
ルイス・バトラー	Lewis Butler[5]	2014.09-2016.12 デザインコンサルタント	B3 TWR	チーフデザイナー CT01, CT03, CT05	ケータハム
				マーク・プレストンのチームストレスエンジニア	アロウズ
トリグベ・ランゲン	Trygve Rangen[6]	サスペンションとギアボックス設計	B3 TWR	マーク・プレストンのチームスタッフ	スーパーアグリ

記録

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	得点	順位
			AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	MEX	BRA	ABU
2015	33	マックス・フェルスタッペン	Ret	7	17†	Ret	11	Ret	15	8	Ret	4	8	12	8	9	10	4	9	9	16	67	7位
	55	カルロス・サインツJr.	9	8	13	Ret	9	10	12	Ret	Ret	Ret	Ret	11	9	10	Ret	7	13	Ret	11

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ（key）
• † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

^[14]

脚注

ウィキメディア・コモンズには、トロ・ロッソ STR10に関連するカテゴリがあります。

[脚注の使い方]

1. ^ ^{a b c} “Toro Rosso: Andy Le Fleming arriva dalla Mercedes” (イタリア語). it.motorsport.com. 2022年9月19日閲覧。
2. ^ ^{a b} “Andy le Fleming”. linkedin.com. 2022年9月15日閲覧。
3. ^ ^{a b} “Steven Booth”. linkedin.com. 2022年9月16日閲覧。
4. ^ ^{a b} “チームの歴史、軌跡、ドライバー” (スペイン語). Car and Driver (2022年1月27日). 2022年9月19日閲覧。
5. ^ ^{a b} “Lewis Butler”. linkedin.com. 2022年9月16日閲覧。
6. ^ ^{a b} “トリグベ・ランゲン”. linkedin.com. 2022年8月15日閲覧。
7. ^ ^{a b} “Jody Egginton”. linkedin.com. 2022年8月15日閲覧。
8. ^ “F1 Nation: Technical Director Jody Egginton opens up on the secrets of AlphaTauri’s success in 2020”. F1.com. 2022年8月15日閲覧。
9. ^ “Ben Waterhouse”. linkedin.com. 2022年9月16日閲覧。
10. ^ “Matteo Piraccini”. linkedin.com. 2022年9月16日閲覧。
11. ^ ^{a b} (日本語) STR People: Brendan and Ben - Scuderia Toro Rosso, https://www.youtube.com/watch?v=S4XN1BUbVh0 2022年9月19日閲覧。 
12. ^ “Brendan Gilhome”. linkedin.com. 2022年9月16日閲覧。
13. ^ “Mark Tatham”. linkedin.com. 2022年9月16日閲覧。
14. ^ “ESPN F1 "F1世界選手権 2015"”. ESPN F1. 2019年1月9日閲覧。

表 話 編 歴 RB / アルファタウリ / トロ・ロッソ
現在のチーム首脳	ローラン・メキース (代表) ピーター・バイエル (CEO) ヘルムート・マルコ (最高顧問) オリバー・ミンツラフ（英語版） (レッドブルGmbH)
チーム関係者	ティム・ゴス ジョディ・エギントン ギヨーム・カッテラーニ ジョナサン・エドルズ アンディ・ル・フレミング トリグベ・ランゲン マルコ・ペローネ ギヨーム・デゾトゥー パオロ・マラビーニ ディコン・バルムフォース ピート・マシン アラン・パーメイン 折原伸太郎 (HRC)
元チーム関係者	ディートリヒ・マテシッツ (創業者) ゲルハルト・ベルガー フランツ・トスト ガブルエル・トレドッツィ ロブ・テイラー マッシモ・リボラ ジョルジオ・アスカネッリ ルカ・フルバット ジャンフランコ・ファントッツィ サンドロ・パローニ アレックス・ヒッチンガー ジョン・ブース ジェームス・キー グラハム・ワトソン 田辺豊治 (ホンダF1) スティーブ・ニールセン 本橋正充 (HRC)
現在のドライバー	角田裕毅 ダニエル・リカルド
過去のドライバー	トロ・ロッソ スコット・スピード ヴィタントニオ・リウッツィ セバスチャン・ベッテル セバスチャン・ボーデ セバスチャン・ブエミ ハイメ・アルグエルスアリ ジャン＝エリック・ベルニュ マックス・フェルスタッペン カルロス・サインツJr. ブレンドン・ハートレイ アレクサンダー・アルボン アルファタウリ ダニール・クビアト ピエール・ガスリー ニック・デ・フリース リアム・ローソン
F1車両	トロ・ロッソ STR1 STR2 STR2B STR3 STR4 STR5 STR6 STR7 STR8 STR9 STR10 STR11 STR12 STR13 STR14 アルファタウリ AT01 AT02 AT03 AT04 RB VCARB01
チーム関連会社	レッドブルGmbH レッドブル・レーシング レッドブル・テクノロジー レッドブル・レーシング・ホールディングス レッドブル・アドバンスド・テクノロジーズ レッドブル・パワートレインズ Wings for Life（ドイツ語版） ホンダ・レーシング PU技術支援
現在のスポンサー	レッドブル ビザ キャッシュアップ（英語版） オーレン ホンダ ヒューゴ・ボス チューダー・ウォッチ（英語版） NEFTウォッカ XMTRADING ランスタッド・イタリア ピレリ Epicor（英語版） RAVENOL Piquadro P448 リーデル シーメンス

表 話 編 歴 F1世界選手権 2015年シーズンのF1マシン
メルセデス・F1 W06 Hybrid レッドブル・RB11 ウィリアムズ・FW37 フェラーリ・SF15-T マクラーレン・MP4-30 フォース・インディア VJM08 トロ・ロッソ STR10 ロータス・E23 Hybrid ザウバー・C34 マルシャ・MR03B