マクラーレン・MP4-30とは? わかりやすく解説

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マクラーレン・MP4-30

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2019/04/12 07:21 UTC 版)

マクラーレン MP4-30 (McLaren MP4-30) は、マクラーレン2015年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。




  1. ^ マクラーレン、MP4/30の一部を公開 - F1-Gate.com・2015年1月8日
  2. ^ "ホンダ「F1挑戦は想像以上に困難」苦戦の原因語る". オートスポーツweb. (2015年8月6日) 。
  3. ^ "F1:ホンダの弱点、デブロイメントとは?". F1-Gate.com. (2015年10月15日) 。
  4. ^ "Honda、コンセプト維持のままターボの大型化を目指す". ESPN F1.(2016年1月13日)。
  5. ^ "ホンダ“サイズゼロ”に未来はあるか 元フェラーリ浜島裕英が今季戦いを解説 (page2/2)". スポーツナビ. (2015年9月24日) 。
  6. ^ "F1:ショートノーズのメリットは?". F1-Gate.com. (2015年6月29日) 。
  7. ^ MP4-30の新しいカラーリングを公開 - 本田技研工業・2015年5月7日
  8. ^ "【2015年プレシーズンテストまとめ】本命メルセデスAMG、追い上げるフェラーリ、苦難のマクラーレン・ホンダ". TopNews.(2015年3月3日)。
  9. ^ "マクラーレン・ホンダ、合計105グリッド降格が決定". オートスポーツweb. (2015年8月23日) 。
  10. ^ 実際、スペインGP・モナコGP・カナダGP・シンガポールGPはマクラーレン側が担当する部品のリタイアであり(現にシンガポールGPでは2台ともギアボックスが原因のリタイアとなっている)反論する根拠は存在していた。"マクラーレンの姿勢は生産的ではないと示唆したホンダF1リーダー". TopNews. (2015年9月28日) 。
  11. ^ "[1]".Honda McLaren-Honda 新型「MP4-30」 2015年3月1日閲覧。


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