湖国バス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/06/06 04:20 UTC 版)
廃止路線
観光路線（廃止）
- 彦根ご城下巡回バス
- 101系統
- 彦根駅 → 市役所前 → 龍潭寺 → いろは松 → 彦根城 → 夢京橋キャッスルロード → 四番町スクエア → 銀座街 → 京町 → 彦根駅
一般路線（廃止）
- 路線の管理事業者を変更した路線
- 備考
- 2002年4月に深坂線の敦賀市域区間を 敦賀市コミュニティバスに移管。終着の「敦賀港」停留所は、近江トラベルがオーミマリンの名称で運航していた水島行き船舶（夏季のみ）の発着場。
- 総合運動公園線
- 備考
- →方向が南回り、←方向が北回り。（循環路線であるが両方向の経路はまったく同じなので、ここでは「-」と表記）
- 高島市コミュニティバスへ移管。「近江中庄駅」は1日1往復のみ経由。
- 国境線
- 備考
- 高島市コミュニティバスへ移管。「マキノピックランド」は土曜・休日の一部のみ、「マキノ高原民宿村」は平日1便のみ経由。
- マキノ高原線
- マキノ駅 - 海津 - 小荒路 - （マキノ白谷温泉 - ）マキノ高原民宿村 - （マキノ高原温泉さらさ - ）マキノピックランド - マキノ支所前 - マキノ駅
- 備考
- 高島市コミュニティバスへ移管。「マキノ白谷温泉」と「マキノ高原温泉さらさ」を通過する便があった。
- 備考
- 2019年3月末廃止。西浅井コミュニティバスへ移管。
- 曲谷線
- （長岡登山口線 ←） ジョイ伊吹 - 伊吹庁舎前 - 伊吹登山口 - 吉槻 - 曲谷 - 甲津原
- 備考
- 2020年9月末廃止、米原市コミュニティバス（まいちゃんバス）へ移管[25]。一部の便は長岡登山口線と直通していた。
- 系統番号がある路線
- 旭森循環線
- 21系統
- 彦根駅 - 大平団地 - 旭森小学校 - 彦根口駅 - 南彦根駅東口 - 南彦根駅西口 - 平田 - 彦根駅
- 22系統
- 彦根駅 - 大平団地 - 高宮北口 - 南彦根駅東口 - 南彦根駅西口 - 平田 - 彦根駅
- 21系統
- 備考
- 2019年3月末廃止。
- 河瀬線
- 34系統
- 彦根駅 - 京町 - 芹橋 - 保健所前 - 平田 - 南彦根駅西口 - 彦根南ニュータウン - 甘呂 - 河瀬駅西口
- 36系統
- 彦根駅 - 京町 - 芹橋 - 保健所前 - 平田 - 南彦根駅西口 - 彦根南ニュータウン - 日夏ニュータウン中央 - 河瀬駅西口
- 34系統
- 備考
- 2019年3月末、［南彦根駅 - 河瀬駅西口］間を廃止。これに併せて、［彦根駅 - 平田 - 南彦根駅西口］間を結ぶ路線名は「平田線」に改称された。
- 大君ヶ畑線
- 51系統
- 多賀大社前駅 - 多賀町役場前 - ダイニック前 - 清流の里前 - 大君ケ畑
- 52系統
- 多賀大社前駅 - 多賀町役場前 - びわ湖東部中核工業団地 - 清流の里前 - 大君ケ畑
- 51系統
- 備考
- 2019年3月末廃止。
- 萱原線
- 61系統
- 河瀬駅東口 - 河瀬口 - 北河瀬 - 国道河瀬 - 湖国バス彦根営業所 - 出町 - 尼子駅 - 尼子農協前 - 尼子 - 甲良町役場 - 横関 - 学校前（甲良町） - 金屋 - 養護学校前 - 正楽寺口 - 楢崎 - 富之尾大橋 - 富之尾 - 藤瀬 - 大滝小学校前 -
川相 （） -仏ケ後 （） - 萱原
- 河瀬駅東口 - 河瀬口 - 北河瀬 - 国道河瀬 - 湖国バス彦根営業所 - 出町 - 尼子駅 - 尼子農協前 - 尼子 - 甲良町役場 - 横関 - 学校前（甲良町） - 金屋 - 養護学校前 - 正楽寺口 - 楢崎 - 富之尾大橋 - 富之尾 - 藤瀬 - 大滝小学校前 -
- 61系統
- 備考
- 2019年3月末、［富之尾 - 萱原］間を廃止。これに併せて、路線名を甲良線に改称。
- 系統番号がない路線
- 藤川線
- 上野口 - ジョイいぶき - 藤川 - 名神関ヶ原
- 醒ヶ井養鱒場線
- 備考
- 2017年9月末、［番場 - 西番場、米原市地域福祉センター - 養鱒場］間を廃止。残存区間は米原工業団地線に改称された。
- 米原工業団地線
- 米原駅西口 - 米原駅東口 - 米原高校口 - 米原高校 - 番場 - 米原工業団地口 - 米原市地域福祉センター
- 備考
- 2022年9月末をもって廃止。東レ・カーボンマジック前発着は残存したが、「米原駅西口」と「米原市地域福祉センター」の各停留所は廃止された。
- 木之本米原線
- 米原駅西口 - 中多良 - 近江高等技術専門校 - 米原高校口 - （さくらが丘 → ）（岩脇 - ）多良口 - （坂田駅 - ） 宇賀野 - 碇 - 長沢御坊前 - （田村駅 - ） 田村 - 戌亥口 - 市立長浜病院 - 長浜北高校前 - 高田 - 長浜駅 - 高田 - 中山 - 北新町 - 虎姫南 - 国道虎姫 - 速水 - 国道八日市 - 宇根 - 日電高月工場 - 高月 - 高月支所前 - 廣瀬西口 - 木之本口 - 木之本バスターミナル - 湖北病院
- 近江長岡線
- 長浜駅 - 高田 - （市立長浜病院 - ）宮司北 - 七条西 - 七条 - 七条東 - 石田 - 伊吹高校 - 市場会議所 - グリーンドーム前 - グリーンパーク山東 - 三島池 - 加勢野 - 山東学びあいステーション（ - ルッチプラザ） - 米原市役所山東支所 - 近江長岡駅
- 備考
- 山東エリアで経路見直しを行ったため、2023年9月末をもって廃止。同改正で「グリーンパーク北」と「グリーンドーム前」の各停留所が廃止となった[23]。
- 廃止路線に関して
- ^ a b c d e f g h バスマガジン 2015, p. 63.
- ^ a b 湖国バス株式会社 第53期決算公告
- ^ 「近江バスと湖国バスでイコカ導入へ 近江鉄道が表明」『中日新聞』、2020年7月1日。2021年4月13日閲覧。オリジナルの2020年11月4日時点におけるアーカイブ。
- ^ 『近江鉄道バスと湖国バスでICOCA利用開始! 〜2021年3月27日（土）からサービス開始〜』（PDF）（プレスリリース）近江鉄道／湖国バス／西日本旅客鉄道、2021年2月18日。 オリジナルの2021年2月18日時点におけるアーカイブ。2021年2月18日閲覧。
- ^ a b 『近江鉄道バス・湖国バス 交通系ICカード全国相互利用サービスを開始 〜2021年春からサービス開始〜』（PDF）（プレスリリース）近江鉄道／湖国バス／西日本旅客鉄道、2020年10月15日。 オリジナルの2020年10月15日時点におけるアーカイブ。2020年10月15日閲覧。
- ^ “滋賀県の近江鉄道バスと湖国バス「ICOCA」システム2021年春導入へ”. マイナビニュース. マイナビ (2020年10月17日). 2023年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月4日閲覧。
- ^ “ICOCAカードについて”. 近江鉄道グループ. 2023年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月4日閲覧。
- ^ a b 「ひこにゃんボンネットバス、10月末引退へ 製造から50年」『産経新聞』、2017年9月25日。2023年8月4日閲覧。オリジナルの2023年4月10日時点におけるアーカイブ。
- ^ 『米原市内を起終点として運行するバス路線で ICOCA 利用開始！◇2023 年 3 月 25 日（土）より利用エリアを拡大しサービス開始』（PDF）（プレスリリース）湖国バス・西日本旅客鉄道、2023年2月17日。 オリジナルの2023年2月17日時点におけるアーカイブ。2023年2月19日閲覧。
- ^ a b c バスマガジン 2015, p. 64.
- ^ “彦根駅東土地区画整理事業に伴う住所等の変更のお知らせ”. 彦根市歴史まちづくり部市街地整備課 (2021年1月1日). 2021年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月2日閲覧。
- ^ a b c “2023年度ご城下巡回バスの運行について”. 近江鉄道グループ. 2023年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月5日閲覧。
- ^ バスマガジン 2015, p. 50.
- ^ 大野宏「「ひこにゃん」ラッピングバス 50歳超え引退へ」『朝日新聞デジタル』、2017年9月22日。2023年8月4日閲覧。オリジナルの2023年4月9日時点におけるアーカイブ。
- ^ a b “2023年度 伊吹山登山バス”. 近江鉄道グループ (2023年3月). 2023年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月7日閲覧。
- ^ “2023年度伊吹山星空観光バス”. 近江鉄道グループ (2023年6月16日). 2023年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月30日閲覧。
- ^ “2023年10月7日 長浜営業所管内「米原多和田線」のダイヤ改正について”. 近江鉄道グループ (2023年9月13日). 2023年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月9日閲覧。
- ^ “再編内容・路線図（米原工業団地線）” (PDF). 近江鉄道グループ (2022年9月6日). 2022年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月15日閲覧。
- ^ a b “田村駅〜坂田駅間の乗合タクシーでの輸送について” (PDF). 長浜市・米原市の路線バス再編について. 近江鉄道グループ (2022年9月6日). 2023年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月16日閲覧。
- ^ 下川裕治「長浜を経て大垣の「むすびの地」へ 旅行作家・下川裕治がたどる「奥の細道」旅16」『朝日新聞デジタル』、2021年3月10日。2023年8月4日閲覧。オリジナルの2023年4月9日時点におけるアーカイブ。
- ^ “長浜駅発⇒近江長岡駅行き 新旧時刻表（2023年10月1日改正）” (PDF). 近江鉄道グループ (2023年9月7日). 2023年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月9日閲覧。
- ^ “近江長岡駅発⇒長浜駅行き 新旧時刻表（2023年10月1日改正）” (PDF). 近江鉄道グループ (2023年9月7日). 2023年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月9日閲覧。
- ^ a b “2023年10月1日 長浜営業所管内「近江長岡線」「伊吹登山口線」の再編について”. 近江鉄道グループ (2023年9月7日). 2023年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月13日閲覧。
- ^ “2022年度ご城下巡回バスの運行について”. 近江鉄道グループ. 2022年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月5日閲覧。
- ^ “まいちゃんバスの運行について”. 米原市 (2022年4月1日). 2023年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月1日閲覧。
- ^ 「湖国バス「木之本米原線」、60年以上の歴史に幕 10月から区間短縮」『中日新聞』、2022年6月15日。2023年8月4日閲覧。オリジナルの2023年4月9日時点におけるアーカイブ。
- ^ “長浜市・米原市の路線バス再編について”. 木之本米原線の一部区間廃止. 近江鉄道グループ. 2023年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月9日閲覧。
- ^ “長浜市地域公共交通網形成計画 平成30年3月” (PDF). 長浜市. pp. 5・36 (2018 3). 2023年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月22日閲覧。
- ^ バスマガジン 2015, p. 62.
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