大坪林駅 駅周辺

大坪林駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/05/21 13:51 UTC 版)

駅周辺

バス路線

駅付近には、北新路に「捷運大坪林駅」「大坪林」、および民権路に「民権路口」などのバス停があり、多くのバスが経由する。

市区公車

路線 運行事業者 区間 備考
252 欣欣客運中国語版 捷運木柵駅(石壁坑) - 台北車站 捷運大坪林站大坪林バス停に停車。
290 欣欣客運 渓園路 - 栄総 平日ラッシュ時のみ運行。
捷運大坪林站民權路口バス停に停車。
290副 欣欣客運 興隆站 - 中央新村 新北市バス中国語版に属する。
捷運大坪林站民權路口バス停に停車。
643 新店客運中国語版 錦繡 - 復興北村 捷運中山国中駅、民生東路を経由して折り返す。
捷運大坪林站大坪林バス停に停車。
644 新店客運 青潭中国語版 - 博愛路中国語版 捷運大坪林站大坪林バス停に停車。
647 新店客運 大崎脚(大崎腳) - 捷運市政府駅 捷運大坪林站大坪林バス停に停車。
648 新店客運 錦繡 - 台北車站 捷運大坪林站大坪林バス停に停車。
650 新店客運 大崎脚 - 捷運市政府駅 捷運大坪林站大坪林バス停に停車。
793 台北客運中国語版 樹林 - 動物園 新北市公車所属。
796 台北客運 板橋 - 木柵 新北市公車所属。
819 欣欣客運 深坑 - 捷運大坪林駅 新北市公車所属。
民權中興路口大坪林バス停に停車。
849 新店客運 烏来 - 台北車站 三段徴収。
新北市公車所属。
捷運大坪林站大坪林バス停に停車。
918 指南客運中国語版中興巴士中国語版 泰山 - 新店 新北市公車所属。
大坪林民權路口バス停に停車。
941 台北客運 三峽 - 新店 新北市公車所属。
捷運大坪林站大坪林バス停に停車。
951 中興巴士、指南客運 汐止 - 新店 新北市公車所属。
民權路口停に停車。
982 首都客運中国語版大都会客運 新荘 - 新店 新北市公車所属。
民權路口捷運大坪林站バス停に停車。
982 直達 首都客運、大都会客運 新荘 - 新店 新北市公車所属。
捷運大坪林站バス停に停車。
松江新生幹線 新店客運 青潭 - 復興北村 民権東路中国語版を経由して折り返す。
捷運大坪林站大坪林バス停に停車。
棕2 欣欣客運 景美女中 - 萬芳社區中国語版 捷運大坪林站大坪林バス停に停車。
綠3 新店客運 花園新城 - 中和 新北市公車所属。
民權路口大坪林バス停に停車。
綠7 新店客運 黎明清境 - 捷運大坪林駅 新北市公車所属。
綠8 新店客運 台北小城 - 中和 新北市公車所属。
民權路口大坪林バス停に停車
綠9 大南汽車中国語版 大香山 - 慈済医院 新北市公車所属。
綠10 新店客運 景文科技大学 - 捷運大坪林駅 新北市公車所属。
綠13 新店客運 青潭 - 公館中国語版 新北市公車所属。
捷運大坪林站民權路口バス停に停車。
綠15 新店客運 緑野香坡 - 捷運大坪林駅 新北市公車所属。

国道客運

運行事業者 路線 区間 備考
福和客運中国語版 1551 基隆車站 - 捷運新店駅 悠遊卡利用可能
大有巴士中国語版 1968 捷運新店駅 - 桃園国際空港(T1 & T2) 三峽経由
1968 捷運新店駅 - 桃園国際空港(T1 & T2) 桃園国際空港直通
指南客運中国語版
中壢客運中国語版
9009 桃客桃園站(桃園車站) - 市府転運站 悠遊卡利用可能
大有巴士中国語版
台中客運中国語版
9012 松山車站(松山) - 台中車站 新店、北二高龍潭経由。悠遊卡利用可能。
大都会客運
台北客運中国語版(都会之星)
9028 新店(捷運大坪林駅) - 坪林 - 蘇澳車站 坪林、羅東、冬山経由。悠遊卡利用可能。
9028 新店(捷運大坪林駅) - 蘇澳車站 羅東、冬山経由,悠遊卡利用可能。
9028 新店(捷運大坪林駅) - 羅東転運站中国語版羅東駅 直達羅東区間車,悠遊卡使用可能。

隣の駅

台北捷運
松山新店線
景美駅 (G05) - 大坪林駅 (G04) - 七張駅 (G03)
新北捷運
環状線西環段
大坪林駅 (Y07) - 十四張駅 (Y08)
台北鉄道、台湾鉄路管理局(廃止)
新店線
大坪公学校前駅中国語版 - 大坪林駅 - 七張駅

註釈

  1. ^ 台風ナーリーの影響で9/17-運休、9/19新店線内で運行再開[3](p122-124、129-130)
  2. ^ 6,805,055+Y環状線973,000
  3. ^ 6,436,941+Y環状線1,113,900
  4. ^ 5,119,760+Y環状線 882,527
  5. ^ 4,841,564+Y環状線 989,256
  6. ^ 新店線+Y環状線
  7. ^ 新店線+Y環状線

出典

  1. ^ "臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新" (Press release) (中国語(台湾)). 台北捷運. 11 April 2016. 2016年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月11日閲覧 {{cite press release2}}: 不明な引数|deadurl=は無視されます。(もしかして:|url-status=) (説明)
  2. ^ 《捷運系統與明日台北交通》,龍天立著——台北市政府捷運工程局編印(1987年7月1日出版)
  3. ^ a b 徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. ISBN 9789860469875. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000157 
  4. ^ 環狀線第一階段CF640現況 環狀線CF643A標Y6車站(建築裝修)至出土段間之土建工程”. 臺北市政府捷運工程局第一區工程處 (2019年12月16日). 2019年12月17日閲覧。
  5. ^ 捷運車站增設月台門工程”. 臺北市建築管理工程處 (2019年3月8日). 2021年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月29日閲覧。
  6. ^ 環狀線年底無法通車 侯友宜:安全第一”. 華視 (2019年12月24日). 2019年12月25日閲覧。
  7. ^ 台北メトロ環状線が19日に試乗スタート、電子乗車券なら無料に”. Taiwan Today (2020年1月17日). 2020年1月18日閲覧。
  8. ^ “捷運環狀線31日通車! 下午2時起正式營運”. Taiwan News. (2020年1月21日). https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/3861627 
  9. ^ 台北メトロ環状線、31日に正式開業へ/台湾”. フォーカス台湾 (2020年1月21日). 2020年1月21日閲覧。
  10. ^ “環状線の運営、新北メトロに移管 運行に影響なし”. 中央社 フォーカス台湾. (2023年1月31日). https://japan.focustaiwan.tw/photos/202301315004 
  11. ^ “新北環狀線交接約需半年 人力訓練是主因”. 中央通訊社 (聯合報). (2023年1月30日). オリジナルの2023年1月31日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20230131113511/https://money.udn.com/money/story/5930/6937532 
  12. ^ “移交玩假的? 環狀線支援人力多 議員質疑被新北吃豆腐”. 自由時報. (2023年5月30日). https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1585751 
  13. ^ 台湾総督府交通局鉄道年報. 第40 (昭和13年度). 台湾総督府交通局鉄道部. (1939-12-20). p. 325. https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1114169  国立国会図書館
  14. ^ “萬新鐵路拆除,延至廿五開始,公路局决增班車”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). (1965年3月15日). https://das.nlpi.edu.tw/cgi-bin/gs32/gsweb.cgi?o=dmysearchdb&s=id=%22PR000001338949%22. 
  15. ^ a b c 尹倩妮 (2014-12-31). “流水行雲‧龍遊千里—臺北捷運環狀線(第一階段)之公共藝術”. 捷運技術 (台北市政府捷運工程局) (44期): 76-93. ISSN 18122906. https://books.taipei/publication/detail?id=f8c076a5-af0e-4353-bea3-c91ae3b546fa. 
  16. ^ 臺北大眾捷運股份有限公司 (2022年2月16日). “臺北捷運各站進出人次”. 「臺北市交通統計資料庫查詢系統」. 臺北市政府交通局. 2023年5月15日閲覧。


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