ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権の概要

ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権
カテゴリ	シングルシーターズ
国・地域	ヨーロッパ
開始年	1975年
終了年	2018年
ドライバー	25
チーム	5
コンストラクター	ダラーラ
エンジン; サプライヤー	メルセデス; フォルクスワーゲン
タイヤ; サプライヤー	ハンコック
最終; ドライバーズ; チャンピオン	ミック・シューマッハ
最終; チーム; チャンピオン	プレマ・パワーチーム
公式サイト	公式ウェブサイト
	現在のシーズン

概要

元々は、英仏独などのヨーロッパ各国で行なわれたフォーミュラ3選手権のそれぞれの勝者が一堂に会して、フォーミュラ3・ヨーロッパネーションズカップと銘打たれた年一度きりのレースで争うという単独イベントが1966年に始まったことに由来する。1975年にF3規格の排気量をそれまでの1,600ccから2,000ccに上げるレギュレーションを発行する際に、ヨーロッパネーションズカップも通年で行なわれる選手権へと拡大された。1984年シーズンを最後に選手権は中断され、次年度の1985年からは「FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3・カップ」という年一度きりのレースによる開催方式に戻ることとなった。

1987年に、汎ヨーロッパ選手権として「フォーミュラ3・ユーロシリーズ」と名付けられたシリーズをスタートしたが、次年度開催は出来ずに単年度の開催で終了する。2003年にドイツとフランスのF3選手権を統合し、あくまでヨーロッパ域内に限る選手権として「フォーミュラ3・ユーロシリーズ」の名称を再使用してシリーズを再びスタートさせた。

2011年の「フォーミュラ3・インターナショナルトロフィ」のシーズン終了後、FIAは「ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権」を復活させることにした^[1]。2012年の初年度シーズンと認定した10戦は、7戦をフォーミュラ3・ユーロシリーズと共同開催とし、2戦をイギリス・フォーミュラ3選手権と共同開催とし、ブランズ・ハッチでの1戦をDTMの後援での開催ということで構成した。2013年からは、2012年シーズンで終了することになったフォーミュラ3・ユーロシリーズの基盤を受け継ぐこととなった為、他の選手権との共同開催という方法を採らず、自前のヨーロッパ・フォーミュラ3選手権の看板だけを掲げて開催。2018年までシリーズ運営もDTMの運営母体であるITR e.V.が担当した。

2019年からはFIAがGP3及びヨーロピアンF3を統合し、新たに「FIA F3」としてシリーズを開催。ただし、マシン規定が従来のF3から大幅に変更になることなどから、ITRはこれに同意せずヨーロピアンF3を「フォーミュラ・ヨーロピアン・マスターズ」と改称し、従来のF3規定によるレースを継続すると当初発表されていた^[2]。しかし、このITR主催のシリーズには参戦エントラントが集まらなかったため、開催されず中止となった^[3]。

歴代チャンピオン

1975年 - 1984年

年	チャンピオン	チーム・チャンピオン
1975	ラリー・パーキンス	チーム・コワンジー
1976	リカルド・パトレーゼ	トリヴェラート・レーシング
1977	ピエルカルロ・ギンザーニ	AFMP・ユーロレーシング
1978	ヤン・ラマース	レーシングチーム・オランダ
1979	アラン・プロスト	オレカ
1980	ミケーレ・アルボレート	ユーロレーシング
1981	マウロ・バルディ	ユーロレーシング
1982	オスカー・ララウリ	ユーロレーシング
1983	ピエルルイジ・マルティニ	パヴェシ・レーシング
1984	イヴァン・カペリ	エンツォ・コローニ・レーシング

2012年 -

年	チャンピオン	チーム・チャンピオン	ルーキー・チャンピオン
2012年	ダニエル・ジュンカデラ	受賞無し	受賞無し
2013年	ラファエル・マルチェッロ	プレマ・パワーチーム	受賞無し
2014年	エステバン・オコン	プレマ・パワーチーム	エステバン・オコン
2015年	フェリックス・ローゼンクビスト	プレマ・パワーチーム	シャルル・ルクレール
2016年	ランス・ストロール	プレマ・パワーチーム	ジョエル・エリクソン
2017年	ランド・ノリス	プレマ・パワーチーム	ランド・ノリス
2018年	ミック・シューマッハ	プレマ・パワーチーム	ロバート・シュワルツマン