フレーム (自転車)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/09/23 05:19 UTC 版)
フレームの構造
各種パイプの名称
ダイヤモンドフレームを構成するパイプは以下のように分かれており、各々のパイプが「ラグ」というジョイントを用いた溶接、あるいは接着という方法で組み合わさっている。
- トップチューブ
- 上パイプ、上管ともいう。ヘッドチューブとシートチューブ上端を繋ぐパイプ。
- ヘッドチューブ
- ヘッドパイプ、頭管ともいう。ヘッドパーツがこのパイプの上下を挟み、フロントフォークのステアリングコラムが内部を貫通する。
- ダウンチューブ
- 下パイプ、下管ともいう。ヘッドチューブとシートチューブ下端を繋ぐパイプ。
- シートチューブ
- 立パイプ、立管ともいう。トップチューブとダウンチューブを繋ぐパイプ。シートポストがこのパイプに上から差し込まれる。
- ボトムブラケットシェル
- ダウンチューブ・シートチューブ・チェーンステイの交点で3本全てを繋ぐパイプ。この部分（のパーツ群）をボトムブラケットと言う。
- シートステー
- バックホークともいう。シートチューブ上端と後輪軸を結ぶパイプ。左右で一対ある。左右のシートステーは途中1本の短いパイプで繋がれる。これを「シートステー・ブリッジ」と呼ぶ。先端をトップチューブに固定するものは「クロスドシートシテー」と呼ぶ。キャリパーブレーキを取り付ける穴がある。
- チェーンステー
- シートチューブ下端と後輪軸を結ぶパイプ。左右で一対ある。左右のチェーンステーは途中1本の短いパイプで繋がれる。これを「チェーンステー・ブリッジ」と呼ぶが、フレームによっては省略されることもある。
- フロントフォーク
- 前ホークともいう。フロントフォークは前輪をフレームに固定して、路面からの衝撃を緩和する働きをしている。正確にはフレームの中には含まれないが、ロードバイクに限っては便宜上フレームの一部として扱われることが多い。フロントフォークも参照。
フレームの各部
自転車フレーム各部の大まかな区分けとして以下の呼称がある。
- 前三角
- トップチューブ、ヘッドチューブ、ダウンチューブ、シートチューブ、ボトムブラケットシェルを合わせた総称。
- 後三角（うしろさんかく）
- リヤ三角ともいう。シートチューブ、ボトムブラケットシェル、シートステー、チェーンステーを併せた総称。
- エンド
- 車輪とフレームを繋ぐ所。前輪側を「フロントエンド」、後輪側を「リヤエンド」と呼ぶ。
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