クライスラー・LXプラットフォーム
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2016/04/08 17:38 UTC 版)
概要
LXプラットフォームは、先代のLHプラットフォームを基に簡単に後輪駆動や4輪駆動に転換できるように設計された米国で開発された。LXにはSクラス(W220)の前輪サスペンションのコントロール・アーム、Eクラス(W210)の5リンク後輪サスペンション、W5A580型 5速AT、後輪デフ、ESPといった数多くのメルセデス・ベンツ車の部品が使用されていた。LX車は、カナダ、ブランプトンにあるブランプトン工場で製造されている。ヨーロッパ市場向けと右ハンドル(RHD)の車は、オーストリアのグラーツでマグナ・シュタイア社が製造し、このプラットフォームはLEという呼称が与えられている。
使用車種
LXプラットフォームを使用する車種:
年 | 車種 | 画像 |
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2005年 - 現在 | クライスラー・300 [1]、ステーションワゴン(LEのみ) | |
2005 - 2008年 | ダッジ・マグナム(Dodge Magnum)ステーションワゴン[2] | |
2006年 - 現在 | ダッジ・チャージャー セダン[3] |
このプラットフォームを使用するコンセプトカー:
年 | 車種 | 写真 |
---|---|---|
2008年 | クライスラー・ナッソー(Chrysler Nassau) セダン |
派生プラットフォーム
LC
LCプラットフォームはダッジ・チャレンジャー用に設計されたLXプラットフォームの短縮版。
LCプラットフォームを使用する車種:
年 | 車種 | 写真 |
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2006年 - 現在 | ダッジ・チャレンジャー クーペ[4] |
このプラットフォームを使用するコンセプトカー:
年 | 車種 | 写真 |
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2009年 | クライスラー・200C EV(Chrysler 200C EV) セダン |
LY
LY プラットフォームはコンセプトカーに使用されたLXプラットフォームの延長版。
LYプラットフォームを使用する車種:
年 | 車種 | 写真 |
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2006年 | クライスラー・インペリアル (Chrysler Imperial) セダン [5] |
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