「都市交通審議会答申第10号」を解説文に含む見出し語の検索結果(1～10/92件中)
ナビゲーションに移動検索に移動都市交通審議会答申第6号（としこうつうしんぎかいとうしんだい6ごう）は、都市交通審議会が1962年（昭和37年）6月8日に運輸大臣に提出した、「東京及びその周辺における高...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/02 03:58 UTC 版)「都市交通審議会答申第6号」の記事における「答申路線」の解説路線区間開業状況1962年6...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/09 03:56 UTC 版)「東京メトロ有楽町線」の記事における「都市交通審議会答申第10号」の解説1968年（昭和...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/11 12:49 UTC 版)「京王相模原線」の記事における「運転」の解説都営地下鉄新宿線 - 京王線 - 相模原線（...
都市交通審議会答申第15号（としこうつうしんぎかいとうしんだい15ごう）は、都市交通審議会が1972年（昭和47年）3月1日に運輸大臣に提出した答申である。答申名は東京及びその周辺における高速鉄道を中...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/05 20:26 UTC 版)「スト権スト」の記事における「代替交通機関の整備」の解説国鉄の影響力低下は単に貨物輸送に...
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/13 06:28 UTC 版)「東京メトロ銀座線」の記事における「帝都高速度交通営団」の解説1941年（昭和16年）9...
環5モノレール（かん5モノレール）は、1966年頃から1972年にかけて、東京都区部に建設が検討されたモノレール路線。おおむね環状5号線沿いの一周約35キロメートルのルートを環状運転する構想だった。概...
都市交通審議会（としこうつうしんぎかい）は、1955年（昭和30年）[1]7月19日[2]に日本の運輸省（当時）に設置された審議会である。1970年（昭和45年）5月2...
ナビゲーションに移動検索に移動都市交通審議会答申第1号（としこうつうしんぎかいだい1ごう）は、1956年（昭和31年）8月14日に都市交通審議会が運輸大臣に提出した「東京及びその周辺における都市交通に...
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