出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/15 07:37 UTC 版)「檜山丸 (初代)」の記事における「檜山丸型車両渡船建造までの経緯」の解説1954年（昭...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/15 07:37 UTC 版)「檜山丸 (初代)」の記事における「運航」の解説W型、H型船と同様1日2往復運航で、就航...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/23 14:14 UTC 版)「渡島丸 (2代)」の記事における「外観・その他」の解説両船とも、船体塗色に変化はなく、...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/22 15:47 UTC 版)「十和田丸 (初代)」の記事における「2区画可浸と舷側タンク」の解説車両甲板下の船体を、...

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/22 15:47 UTC 版)「十和田丸 (初代)」の記事における「航海甲板」の解説操舵室床面が航海甲板で、最前部には...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/09/01 06:38 UTC 版)「石狩丸 (初代)」の記事における「十勝丸修復工事」の解説十勝丸は1955年（昭和30年...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/22 15:47 UTC 版)「十和田丸 (初代)」の記事における「ディーゼル化」の解説先に建造された檜山丸型同様、主...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/14 06:33 UTC 版)「青函連絡船」の記事における「1954年 - 1960年」の解説1954年（昭和29年）...

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/22 15:47 UTC 版)「十和田丸 (初代)」の記事における「2枚舵」の解説従来の洞爺丸型では、船速の4倍弱以上...