パッシブステア
なんらかの外力を受けて、実舵角が変化すること、またはそれを利用した実舵角のコントロールをいう。4WS車における、走行中のリヤサスペンションに加わる横力やストローク、ロール角などを利用した後輪の実舵角コントロールなどの例がある。そのほか、コンプライアンスステアやロールステアの積極的な利用も、広義にはパッシブステアといえる。アクティブステアに対し、大がかりな機構を必要としない利点があるが、機能は制約される。
反対語 アクティブステア参照 アクスルステア、コンプライアンスステア
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