出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/09/17 04:50 UTC 版)
ターボプロップエンジンでは後方へ向けての排気もジェット効果を持つ。この推力をそのときの飛行条件をもとに馬力換算し軸出力に加えた換算馬力 (ehp, equivalent shaft horse power)を上記軸出力の代わりに用いて計算するもの。単位は kg / (ehp・h) となる。一般に sfc より esfc の方が 5 ないし 10 % 低くなるが、排気ジェット推力の換算に飛行条件の要素が加わるため変化する。ターボシャフトエンジンではこの esfc は用いられない。
※この「esfc」の解説は、「燃料消費率」の解説の一部です。
「esfc」を含む「燃料消費率」の記事については、「燃料消費率」の概要を参照ください。
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