サプタギリ急行
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2026/02/21 05:06 UTC 版)
| サプタギリ急行 | |
|---|---|
| 国 |  インド |
| 運行者 | インド鉄道 |
| 列車種別 | 急行列車 |
| 始発 | チェンナイ中央駅 |
| 終着 | ティルパティ駅 |
| 運行頻度 | 毎日2往復 |
| 列車番号 | 16053 / 16054、16057 / 16058 |
| 使用車両 | 客車 LHB客車 |
| 運行開始 | 1976年 |
| 軌間 | 1,676 mm |
| 備考 | 主要数値は[1][2]に基づく。 |
サプタギリ急行（英語: Sapthagiri Express）は、インドの急行列車。1976年に営業運転を開始しており、チェンナイとティルパティを結ぶ[1][2][3]。
概要
チェンナイ（チェンナイ中央駅）とティルパティ（ティルパティ駅）の間、全長145 kmを結ぶ急行列車。1976年から営業運転を開始しており、2025年現在は2往復（16053 / 16054、16057 / 16058）が運行している。愛称の「サプタギリ（Sapthagiri）」は、インドの寺院都市であるティルマラに存在する丘陵地帯およびそこにそびえ立つ7つの峰の総称が由来である[1][2][3]。
使用客車については、2025年9月以降、安全性を高めたLHB客車が用いられている。編成は16両編成で、以下の車種で構成される[1][2]。
- 2等座席車：10両
- 冷房座席車：1両
- 一般座席車：4両
- バリアフリー対応2等座席・荷物・緩急合造車：1両
一方、LHB客車導入以前はインド鉄道の標準型客車であったICF客車が用いられており、その中でも1990年代から2017年にかけては機関車の付け替え（機回し）を省略し運行時間の短縮を図るため、機関車と反対側の端部に連結されていた客車に運転台を設置したプッシュプル運転を実施しており、塗装も緑色や黄色という専用塗装となっていた[1]。
脚注
注釈
出典
- ^ a b c d e “Chennai–Tirupati Sapthagiri Express to get modern LHB coaches, replacing ICF rake after a decade”. The New Indian Express (2025年9月10日). 2026年2月21日閲覧。
- ^ a b c d Chandrasekhar Rao (2025年9月10日). “తిరుపతి సప్తగిరి ఎక్స్ప్రెస్ ప్రయాణికులకు గుడ్ న్యూస్”. OneIndia. 2026年2月21日閲覧。
- ^ a b Indian Railway. Names of Trains (PDF) (Report). 2021年7月28日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ. 2026年2月21日閲覧.
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