ヘルシンキ地下鉄M200系電車
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/09/10 01:36 UTC 版)
| ヘルシンキ地下鉄M200系電車 | |
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| 基本情報 | |
| 製造所 | ボンバルディア・トランスポーテーション |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 2両編成（2編成重連） |
| 軌間 | 1,522 mm |
| 電気方式 | DC 750V (第三軌条方式) |
| 最高運転速度 | 80 km/h |
| 設計最高速度 | 100 km/h |
| 車両定員 | 287（座席 124）人 |
| 全長 | 44.3 m |
| 全幅 | 3.2 m |
| 全高 | 3.7 m |
| 主電動機 | アルストム Traxis 製 かご形三相誘導電動機 |
| 主電動機出力 | 115 kW |
| 制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
ヘルシンキ地下鉄M200系電車(ヘルシンキちかてつM200けいでんしゃ)は、ヘルシンキ地下鉄の地下鉄車両である。
概要
路線延長の際に必要な車両数を満たすために、2000年から2001年までに12編成が製造された。塗装などはM100系と同一だが、前面はやや丸みを帯びたデザインで、窓周りも黒いためM100系とは大きく印象が異なる。最高速度・定員・長さなどはM100系と共通。ただし、セミクロスシートへの変更や、車両間の貫通路が設けられるなどの相違点がある。また、ヘルシンキ地下鉄初の車内案内表示器が設置された。
参考文献
HKL: Helsingin metrojunat / Helsinki's metro trains
Informationen zur Baureihe 200, Bombardier Transportation
関連項目
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