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電気式ガスタービン機関車
(GTEL から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/02/10 19:13 UTC 版)
電気式ガスタービン機関車(でんきしきガスタービンきかんしゃ、英語:Gas Turbine Electric Locomotive; GTEL)は、ガスタービンエンジンにより発電機(直流発電機あるいはオルタネーター)を駆動し発生させた電気で電動機を駆動する機関車である。この種の機関車の最初の実験例は1938年で、最盛期は1950年代から1960年代である。2014年現在もこの種の機関車が少数ではあるが運用されており、ボンバルディア・トランスポーテーションはいくらかの関心を寄せている。 2007年8月にはロシア鉄道が開発に成功したと発表した[1]。
- ^ http://www.rzd-partner.com/news/2007/08/01/308578.html
- ^ メーカー・製品の例(新トモエ電機工業「ターボロコ」)
- ^ ガスタービンエンジンは回転力が弱く、低速域からの加速が緩慢だった。
- ^ Bernard, J.Ph. (1972年5月). “Le turbotrain expérimental T.G.V.-001”. Revue générale des chemins de fer 2007年7月15日閲覧。.
- ^ “фото газотурбовоза ГП1”. 2013年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月8日閲覧。
- ^ Газотурбовоз ГЭМ-10
- ^ ТГЭМ10
- ^ a b Все Российские железные дороги
- ^ Известия.Ру: Новый тип локомотива — газотурбовоз — разрабатывают в России
- ^ Первый российский газотурбовоз провел грузовой состав
- ^ Локомотивы на альтернативных видах топлива
- 1 電気式ガスタービン機関車とは
- 2 電気式ガスタービン機関車の概要
- 3 参考文献
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