F1におけるセミアクティブサスペンション
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/10/08 23:46 UTC 版)
「セミアクティブサスペンション」の記事における「F1におけるセミアクティブサスペンション」の解説
F1では1992年に、ウィリアムズF1が車高調整用として最初に実戦投入した。登場当時は、ライドハイトコントロールシステム（車高制御システム）と呼ばれていた。翌年には、フルアクティブアクティブサスペンションを開発できないチームが主に使用（各チームで独自に開発）していたが、その年の末に可動する空力パーツとみなされて使用が禁止されている。
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