ベンツ・ヴェロ
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/19 07:38 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| ベンツ ヴェロ | |
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| 概要 | |
| 製造会社 | Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & Cie. |
| 製造期間 | 1894–1901 |
| デザイナー | カール・ベンツ |
| ボディ | |
| レイアウト | 後部エンジン後輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1L 単気筒 |
| 変速機 | 3速 |
| 系譜 | |
| 先代 | ベンツ・パテント・モトールヴァーゲン |
トヨタ博物館のベンツ ヴェロ
カール・ベンツは1886年1月29日に3輪式モトールヴァーゲンの特許を取得して初の商業的に入手可能な自動車として1886年から1893年に生産した。彼はこの成功を受けて1894年にBenz Veloを発売した。ヴェロとDuryea Motor Wagonは1895年に最初の標準化された自動車として特許を取得した。67台のベンツ ヴェロが1894年に生産され、134台が1895年に生産された。初期のヴェロは1L 1.5 hp のエンジンを備え、後に3 hp のエンジンを備え、最高速度は12 mph (19 km/h)だった。
ヴェロは同様にマンチェスターのMarshall (後のBelsize)[1] Star (ウルヴァーハンプトン),[2] とArnold (12台のみ製造されたPaddock Wood)を含む多くの複製を生んだ[2]。
脚注
- ^ G.N. Georgano Cars: Early and Vintage, 1886-1930. (London: Grange-Universal, 1990), p.24 caption.
- ^ a b G.N. Georgano, p.24 caption.
関連項目
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